Всем привет. Такая ситуация, стартер крутит, топливо поступает. Проверил катушку зажигания на проводимость все в порядке. А искры вот нет. Что посоветуете?
Предистория.
За месяц до этого.
Завожу машиу, все в порядке, она заводилась на несколько секунд поднимала обороты,как обычно до 2200, а потом глохла. Снова завожу, ситуация повторяется. И в третий раз так же.. на четвертый не завелась вообще.. сутки постояла. Завелась без нареканий. Я к ней не прикасался..
Через неделю опять все повторилось.. я уже не беспокоился, дал ей отдохнуть и опять все хорошо..
Прошло еще 2 недели и вот сейчас всё. Уже неделю отдыхает))) не знаю на что И думать. Возможно сигналка заблокировала зажигание, не знаю. Может что посоветуете? Спасибо.

Евгений1231 @ 3.1.2015, 12:43
Всем привет. Такая ситуация, стартер крутит, топливо поступает. Проверил катушку зажигания на проводимость все в порядке. А искры вот нет. Что посоветуете?
Предистория.
За месяц до этого.
Завожу машиу, все в порядке, она заводилась на несколько секунд поднимала обороты,как обычно до 2200, а потом глохла. Снова завожу, ситуация повторяется. И в третий раз так же.. на четвертый не завелась вообще.. сутки постояла. Завелась без нареканий. Я к ней не прикасался..
Через неделю опять все повторилось.. я уже не беспокоился, дал ей отдохнуть и опять все хорошо..
Прошло еще 2 недели и вот сейчас всё. Уже неделю отдыхает))) не знаю на что И думать. Возможно сигналка заблокировала зажигание, не знаю. Может что посоветуете? Спасибо.

Бегунок, крышка, питание трамблера.

А вот и продолжение темы! почти 2 года назад тогда с вышеуказанной проблемой обратился я в сервис где Русские мастера Умельцы смело ринулись диагностировать неисправность. через сутки звонок мол поставили они тогда на ночь диагностироваться в результате чего выдаёт "ошибку иммобилайзера" но дело в том что на этой модели не предусмотрен иммобилайзер. а самое главное - машина после диагностики (а по моему просто отогрелась) завелась! заплатил - распрощались, но договорились на бесплатную диагностику если проблема повториться. что и случилось буквально через день. снова пригоняю им. диагностируют неисправность трамблера (как мне и подсказывал Anton59) меняю трамблер - не заводится. плюю на ремонт. т.к. денег ухлопал уже прилично. тупо жду весны. оттаяла - поехал. проездил 2015 год (лето) без нареканий. осенью все повторяется. отгоняю уже в другой автосервис. рассказываю всё как есть. диагностируют неисправность ЭБУ (как то там ее типа перепаивают и со словами что если за 2 недели машина опять встрянет то вернут мне деньги за ремонт .пришел к ним через 3 дня - забрал деньги. расстроились но предложили все же ЭБУ поменять.) доверия мне они не внушили и я решил не тратить бабло зря, а переждать холода, как предыдущий год (все по тем же финансовым причинам).весна 2016. машина завелась в +10. в это лето мы были с ней неразлучны и радовала она меня безгранично! но ровно в полночь карета превратилась в тыкву, а моя машина так же при достижении термометром отметки +8 и обильной влажности сентября впала в зимнюю спячку.
подскажите, что в ней там блин замерзает, я понять не могу!!! диагносты все как один тыкают на трамблер, свечи, насос топл. и т.д. да куда угодно, только не обращают внимания на тот факт что зимой она стоИт , а летом ездит уже блин 3 сезон к ряду! о чем то это должно говорить ведь? или я ошибаюсь?
кто знаком (или имеет какие то знания) с подобной проблемой, откликнитесь!