Здавствуйте! Помогите разобратся с прозвонкой выводов кпп, мигает hold диагностика показала обрыв или замыкание клапана основной магистали давления, Так как я от электроники далёк,то порылся в нете как пользоватся мультиметром но не особо всё понял ,вобщем вот что у меня получилось,между выводами D_I на коробке сопративление показало 58,7ом, А на разьёме с проводами между этими выводами нет вобще нечего , Вопрос должны ли быть какие либо показания при прозвонке разьёма что с проводами ,и рабочий ли этот электромагнитный клапан? Зарание большое спасибо,

между выводами D_I на коробке сопративление показало 58,7ом,

В эту сторону измерение произвёл правильно. Соответствует ли сопротивление нужному - проверь по мануалу.

А на разьёме с проводами между этими выводами нет вобще нечего

А вот это - абсолютно неверное "тыканье". Что измеряем то? Сопротивление выходного транзистора в блоке управления?


Надо:
1. Если измеренное сопротивление соответствует норме - подать на D и I питание 12 вольт. Подключать это питание надо кратковременно и слушать - есть ли щелчки соленоида. Если есть, прозваниваем дальше, если нет - пора лезть в поддон коробки.
2. Подключаем обратно разъём на коробке. Отключаем разъём от ЭБУ и прозваниваем нужные контакты (в сторону проводки! не в сторону ЭБУ!). Должны увидеть те же 58,7 ом, м.б. чуть-чуть больше. Если нет - где-то обрыв в проводке.
Кроме того, надо проверить сопротивление между каждым из этих проводов (контактов разъёма) с массой и с плюсом батареи. Звониться не должно.

ссылка - Ремонт соленоида АКПП

Да, походу придётся туда лезть - EPC соленоид должен звониться на 2,4-7,3 Ом, а не на 58.

А нету не у кого схемы разъема акпп чтоб понять какие контакты прозванивать а то у меня тоже такая беда с коробкой