Ситуация такая... Загорелся чек, сделал диагностику... ошибка P0012 - вроде как клапан ввт не работает... Подал на него напряжение, ничего не поменялось... Поменял клапан... Подаю на него напряжение, движок глохнет, т.е. я так понял всё работает... Но чек горит и выдает ошибку P0010 - неисправна электрическая цепь датчика ввт... где копать не знаю. Ошибку скидываю, загорается через секунду. У кого какие мысли по этому поводу? Через неделю дорога дальняя предстоит, а с горящим чеком как то напряжно ехать))

Вот еще какая хрень.... Щас проверил... При снятой фишке с клапана ввт померял напряжение на ней (двигатель заведен) Показывает 12.4 вольта... Подсоединяю к клапану, ничего не происходит... Сделал надрезы на проводах.. Меряю напряжение - 0... Отсоединяю фишку снова 12.4

Клеммы хоть сбрасывал чтоб ошибку скинуть? Наличие напряжения это нормальное явление. Просто оно на столько слабо что видится только цифровым тестером без и нагрузки в цепи.