на что следует обратить внимание и ваши рекомендации

Mish@ny@
Обсалютно на всё!

хотелось бы поточнее услышать

Когда я брал обострял внимание: масло в двигателе (цвет, отсутствие металлической стружки (размаж на пальцах, если не царапает, то нормально) открыл заливную крышку и посмотрел, чтобы там было чисто и без образованиий мазута), жидкость в АКПП (цвет, запах без гари), пороги (не замяты и без ржавчины), арки колёс (без ржавчины), внешний состояние кузова (когда капот поднят обрати внимание на цвет крыльев, той части, что под капотом, если отличаются - битая), состояние салона, звук работы двигателя, работа всего, что там есть (даже магнитолы), покачать за колёса (не должно быть посторонних шумов), рулевое управление (руль не должен люфтить). Если где касяк найдёшь, могут скинуть цену. Я просмотрел трещину на лобовом, она еле заметна и заварина, наверно глаза сильно круглые были когда покупал . Если берешь первую машину, то мой совет - возьми с собой бывалого автольбителя (только не такого, который сам и колеса не заменит), а лучше двух. Короче смотри в оба глаза и незабудь сверить номера.

у меня 1,3 МКПП, 97гг.
Смотри:
1-кпп под капотом, внимание на тросик (крепеж), и остальное, подтекания масла, ключиком на 10 выдерни тросик спидометра, глянь на масло (тросик является щупом)
2-кпп снизу, ударное место-сливная пробка, самое низкое место авто, нет ли течи, проверь с интервалом времени, хлзя может протереть перед осмотром.
3-сварные швы под капотом, должны быть идеально ровны, крепежи фар родные а не самоделки, зазоры.
4 течь радиатора сис.охл. при работе
5-работа кодиционера (объяснения типа "не заправлен" не принимать, он просто неисправен, скидку 10000 в студию)
6-крестовой отверткой снять задние фары, заставь хозю, осмотри пространство
7задери коврик запаски
8-сосредоточься на педали сцепления, должна быть мягкой и информативной (иначе наедается сцепление либо тросик-тросик стоит 1500руб)
9-ведёт ли авто на 90 кмч
10-загляни под задние арки поглубже-не протер ли метал крыла
11-подними салонные коврики, в сырую погоду там должно быть сухо
12-есть ли задняя полка
13-в баке должно быть менее 10литров, проверь на ускорение на 3 4 передаче в пол, не дергается ли, должна рвать как бешеная на оборотах
14подними колёса поочереди домкратом, проверь люфты, вращение, наличие гула, хруста, смотри шаровые, резинки все, колодки видно передние
15-желательно замерить компресию, смотри возд,фильтр-легко, стоит 300руб
16- при покупке проследи все-комплектацию и косяки ещё раз
спрашивай... я писать устал

Ещё вспомнил - снеми воздушный фильтр и посмотри, чтобы на нем не было следов масла!!! Гранаты проверь - чтобы не хрустели.

Ого!!! Ну и насоветовали, если всё, о чём писали, исправно, машина новая!
Mish@ny@ а за какую цену, если не секрет?
Я по дешовке 2 машины Ниссан цедрик взял, не смотрел ни чего, за 10 штук и дураку ясно, что поломанные, собираю одну из двух.

tsesaleks
Да, многовато получилось. Если всё это проверять, то несколько дней понадобится?