пузырьки в масле АКПП 2000г.в, стала дергать акпп нажимаешь на газ задержки дерганье, вынул щуп пузырьки. масло с фильтором менял 10000км назад, че делать теперь????????????

ret @ 18.5.2013, 19:08
пузырьки в масле АКПП 2000г.в, стала дергать акпп нажимаешь на газ задержки дерганье, вынул щуп пузырьки. масло с фильтором менял 10000км назад, че делать теперь????????????

А с уровнем жижи точно порядок?

ret @ 18.5.2013, 21:08
пузырьки в масле АКПП 2000г.в, стала дергать акпп нажимаешь на газ задержки дерганье, вынул щуп пузырьки. масло с фильтором менял 10000км назад, че делать теперь????????????

Изходя из этого ссылка пузырьки забитый фильтр.
Еще может быть крышка задняя, усталавать начала и забила фильтр.
Попробуйте считать ошибки
ссылка
ссылка

Вначале все же уровень проверить. Как будто бы недолив.

недолив похоже был только на горячей, щас долил вроде но рывки остались, ошибок нет рестайл там вроде гореть лампа будет, подон вареный конечно может голодал у прежнего владельца

А на трехступке уровень тоже на горячуюю надо проверять? На щупе всего две метки с буквами. Как должно быть?

нижний на нижней отметке, горячей на верхней но проехать надо 10км на горячую, и все на заведеном двигателе...

А сколько приблизительно масла между метками? Поскольку доливать? Сейчас на горячую доходит до нижней метки. Поддон у меня тож вареный. Ещё и гайку в нем нашел помимо ила на магните, не понял зачем она там была...

На гарячую,на работающем двигателе должно быть на метке 65г

главное той же жидкости, а то смесь чревато заменой всей жижи, со снятием подона и чистки фильтра если у вас 3 ступая или 4-х старая дорестайл

Поддон я уже помыл фильтр сеточка. заменил жижу частично M 3. Проблема в том, что не удалось залить по объёму слитого. Так как пролил при снятии поддона. Теперь вот выставляю. А может быть такое, что утром на стоячей машине, незаведённом двигателе уровень выше обоих меток. А после пробега до момента включения охлаждения едва достает до минимальной метки?

zavka @ 21.5.2013, 22:11
Поддон я уже помыл фильтр сеточка. заменил жижу частично M 3. Проблема в том, что не удалось залить по объёму слитого. Так как пролил при снятии поддона. Теперь вот выставляю. А может быть такое, что утром на стоячей машине, незаведённом двигателе уровень выше обоих меток. А после пробега до момента включения охлаждения едва достает до минимальной метки?

Отчего же не может, так и будет Жидкость стекла в поддон. Завел - ушла в муфту

Тоже пузырики млин. И поддон вареный, и жижа старая (яповская родная по ходу еще) Пока на 1-й раз сменил 3 литра. Поддон пришел, фильтр есть, еще раз сменю все, надеюсь успокоиться

примерно 8 литров в коробасе, о каком литраже идет речь? просто сняли почистили фильтр, и не прогоняли через снятый шланг радиатора что ли?

Объем трехступки не знаю, но слилось ок 2литров всего. Залил больше. Через радиатор пока не гонял. Получилась частичная замена.

Ну всё, долил, получилось наконец на горячую между метками L и F. Пузырьков нет больше. Получается, что на трехступке не выставить вообще на холодную. Теперь ещё пару раз освежу жижу и успокоюсь. Выносливая видать эта трехступка! Получается, что у прошлого хозяина она голодала, и не менял он вообще никак жижу все свои 5 лет пользования!