Demio 2001 г.в.
Стояли в пробке, закипела вода, лопнул патрубок.
Пока не пойму, как подобраться к нему, чтобы снять. Если кто-то сталкивался, посоветуйте пожалуйста. И правильно ли я понял, что это входной патрубок насоса охлаждающей жидкости?

Обший вид, патрубок в красном круге.
ссылка

Фото крупнее, патрубок пометил красным пятном.
ссылка

Патрубок похоже "печной" (чот плохо видно что пометил то). Насос ОЖ - это про помпу что ли, так она вообще с другой стороны двигателя (там где ГРМ).

Toporun
Там на самом деле непонятно,надо поближе фото.А антифриз не пробовал заливать,вместо воды??? Вода навредит всей топливной системе. Всё ржавеет и забивается ржавчиной.
Да и не мешало бы термостат проверить.

Помпа стоит со стороны ГРМ спереди, куда труба идет, не помню, но на ней датчик температуры, все же, видимо, к помпе, но убей бог, не помню как. Надо смотреть каталог з\частей.
Вода прежде всего убивает помпу.

И трубка на фото от крышки радиатора куда-то идёт в неизвестном направлении...
Она должна направо в расширительный бачок.

Вот крупнее фото.
ссылка

ссылка мне подсказали, что это действительно на печку идет патрубок.


13-692B

Пойду вечерком в гараж, попробую к нему подобраться. Насчет антифриза учту, начитался тут уже, пробку похоже нужно выкинуть на радиаторе.
А вообще запустил конечно систему охлаждения, как-то и не задумывался, что вообще там что-то нужно заменять и чистить.

Moonwalker @ 22.11.2010, 15:55
И трубка на фото от крышки радиатора куда-то идёт в неизвестном направлении...
Она должна направо в расширительный бачок.

Снял бачок, на промывку, эта трубка просто так лежит.

Про термостаты начал читать, вспомнил, что где-то месяц назад машина стала заводиться только с газом. На холодную не держала обороты. Через неделю проблема сама по себе исчезла. Решили, что это из-за бензина.
А сейчас думаю, что это может термостат так сдыхал.

Toporun @ 22.11.2010, 16:25
Снял бачок, на промывку, эта трубка просто так лежит.

Про термостаты начал читать, вспомнил, что где-то месяц назад машина стала заводиться только с газом. На холодную не держала обороты. Через неделю проблема сама по себе исчезла. Решили, что это из-за бензина.
А сейчас думаю, что это может термостат так сдыхал.

Обычно термостат не выдаёт таких семптомов, так что или бензин или в системе зажигания-подачи топлива проблема.

Toporun @ 22.11.2010, 19:24
пробку похоже нужно выкинуть на радиаторе.

То есть как выкинуть? Пробка обязательно должна стоять, причем оба клапана должны правильно работать. При недостатке давления антифриз может закипать, а тугой клапан сброса в бачок может привести к избыточному давлению со всеми последствиями.

Toporun @ 22.11.2010, 19:25
Снял бачок, на промывку, эта трубка просто так лежит.

Про термостаты начал читать, вспомнил, что где-то месяц назад машина стала заводиться только с газом. На холодную не держала обороты. Через неделю проблема сама по себе исчезла. Решили, что это из-за бензина.
А сейчас думаю, что это может термостат так сдыхал.

Возможно, у тебя закипело от того, что антифриз выбрасывало в шланг, а бачка там не было. Затем, при охлаждении, засасывало воздух. Несколько таких циклов - и радиатор наполовину пуст. Тогда перегрев, а поскольку датчик температуры в воздухе, то он повышенную температуру не покажет.
Термостат на обороты не влияет, может влиять датчик температуры - при низкой температуре увеличиваются прогревные обороты, затем, по мере того, что датчик регистрирует увеличение температуры, обороты падают. Но у тебя скорее виноват КХХ, наверно, зависал из-за грязи.

Вот интересно, я год ездил без расширительного бачка, шланг просто висел, и ничего не засасывало (про воздух), и антифриз не выливался.Так как при снятии крышки было его видно.
Как это объяснить??? И ни разу не закипал.

Magyar (и.о. Тру-ля-ля) вы, походу, запутались уже - автор не пишет что он вообще снял бачок и ездит без него, а снял он его для промывки ...
а насчёт фразы

пробку похоже нужно выкинуть на радиаторе

думаю что имелось ввиду её замена .

sibman @ 23.11.2010, 13:46
Вот интересно, я год ездил без расширительного бачка, шланг просто висел, и ничего не засасывало (про воздух), и антифриз не выливался.Так как при снятии крышки было его видно.
Как это объяснить??? И ни разу не закипал.

Наверно, верхний бачок достаточно емкий, сколько-то вылилось, оставшегося хватало для того, чтобы была циркуляция. Но вообще бачок для этого и служит.
Я же говорю по опыту разбирательств таких же симптомов на ряде автомобилей. Так-то, конечно, я не экстрасенс, на расстоянии не вижу, поэтому не утверждаю, что у меня 100% попадания. Эти проценты сильно зависят, что человек рассказывает, даже когда осматриваешь авто.
И я , в общем-то, стараюсь описать процесс, а не сказать, что надо делать (например, "повесь бачок"), чтобы человек мог понять и сам сделать вывод, годится для него или нет, может, и скорректировать под свой случай. И в голове лучше отложится.

cherryone @ 23.11.2010, 13:49
Magyar (и.о. Тру-ля-ля) вы, походу, запутались уже - автор не пишет что он вообще снял бачок и ездит без него, а снял он его для промывки ...
а насчёт фразы думаю что имелось ввиду её замена .

По тому, как он написал, я понял, что он собирается снять, чтобы не кипело. Поэтому и написал. С таким "способом" решения проблемы сталкивался не раз. Как-то наемному водиле автомобиля долго объяснял, что у него закипание из-за того, что клапан не держит, и что на этих авто (иж-каблук) крышка, идущая с этим бачком, очень ненадежная, что лучше заменить бачок в сборе на 2108. Потом еще и хозяин с ним пару раз приезжал все с жалобой на закипание. Потом опять приезжает водила, на этот раз с бачком, смотрю, верхний шланг как пропорот. Спрашиваю, что случилось. Говорит, хозяин ножом прорезал, чтобы пар выходил, рацуха.)) Бачок поменяли и проблема ушла.

Был случай. Вернулся Сурф после ремонта, греется и антифриз вытесняется. Дизель греется! Его зимой пока разогреешь, мерзнут в нем, а тут... Лазил, лазил, потом снял крышку, а там пена. Прокладка, что ли? Только поставлена. Гоняю, пузырей нет, а пена есть. Заменили антифриз, все перестало. Антифриз красный флуоресцирующий, с таким московским проблем никогда не было. А этот оказался новосибирским. Правда, больше про такое не слышал.

Бачок был, Чтобы почистить, снял на время только и всего.
Крышку радиатора как я понял, рекомендуют раз в два года менять, а она у меня сейчас вообще имеет некондиционный вид.
Ну а случилось все во-первых из-за очень большой пробки, в которой сидели два часа две мамы с детьми, на датчик конечно же никто не смотрел. Во-вторых из-за запущенного состояния системы в целом. Три года жидкость не меняли, несколько раз только воды подливал в бачок за все время.

Со снятием патрубка пришлось повозиться, чтобы удобнее было стягивать, снял два верхних воздушных патрубка, которые мешали нормально зацепиться.

Из рекомендаций на будущее, обязательно нужно работать в перчатках, чтобы руки в кровь не содрать и пассатижи нужны небольшие чтобы хомуты ослаблять не цепляясь ни за что.
Второй конец патрубка удалось со стороны салона зацепить, там места побольше, но неудобно подлазить и не видно ни чего, с зеркальцем пришлось возится.