Всем привет, вот на днях сменил резину. Диски родные с колпаками на R14
Стояла родная японская резина 175/75 R14 поставил АМТЕЛ 185/85 R14 Planet 2P
И что-то стало клонить машину вправо, не так что-бы сильно но не приятно.
Ранее на старое японской резине машина ехала ровнее -)
На поворотах резина не свистит, в руль не бьет, неделю поездил посмотрел на рисунок- вроде все равномерно стирается. В ямы безумные не залетал.
По идее нужно съездить в автосервис и сход развал сделать ( была у меня 9-ка раз в год приходилось делать ), но я весь день на работе, потом в автосервис нужно записываться, да и делают у нас хренова (раза два переделывали когда на 9-ке гонял). + денег сдерут как за лендкрузер.
У Друга Тета ИСТ, он тоже в Амтел переобулся, тоже говорит что немножко тянет вправо, но совсем чуточку. Я за рулем у него не сидел поэтому не могу сказать на сколько сильно его уводит вправо.

Не пойму до смены резины было все великолепно.

Кто что скажет? у кого что-то подобное было? или все-таки придется записываться на сход\развал ?!


В поиск. SAPer

развал отднозначно

malder @ 6.12.2007 - 10:03
развал отднозначно

а как так получилось? может на шинмонтажке ара-мастера чето подогнули? может такое быть?
( у нас к сожелению только ара-мастера везде )

Уж не знаю как, но бывает, что сама резина влияет на увод в сторону.
Мой живой пример с Ниссаном:
Поставил зимнюю резину и сразу поехал на с/р. Выставили всё "в ноль". Но машину немного тянуло вправо. Я обратно в с/р. Проверили - всё идеально. Мужик мне сказал, что это из-за резины. Я отнёсся к этому скептически, но т.к. не сильно напрягало я забил. Весной поставил летнюю резину и сразу обратил внимание, что машина едет как по рельсам, никуда не ведёт. Съездил на тот же с/р, проверили - все углы в порядке.
Зимняя была Sava Eskimo S3, летняя Gislaved какой-то

Так что просто съездий на с/р, тем более по карте техобслуживания это достаточно часто надо делать

Spider_corp @ 6.12.2007 - 14:07
Уж не знаю как, но бывает, что сама резина влияет на увод в сторону.
Мой живой пример с Ниссаном:
Поставил зимнюю резину и сразу поехал на с/р. Выставили всё "в ноль". Но машину немного тянуло вправо. Я обратно в с/р. Проверили - всё идеально. Мужик мне сказал, что это из-за резины. Я отнёсся к этому скептически, но т.к. не сильно напрягало я забил. Весной поставил летнюю резину и сразу обратил внимание, что машина едет как по рельсам, никуда не ведёт. Съездил на тот же с/р, проверили - все углы в порядке.
Зимняя была Sava Eskimo S3, летняя Gislaved какой-то

Так что просто съездий на с/р, тем более по карте техобслуживания это достаточно часто надо делать

точно!

щяс съездел - осмотрели всю машину пришли к выводу что резина такая()

предложили три варианта
1. перекинуть колеса с зада на перед
2. перекинуть резину с правого на левое колесо (но возможно будет тянуть после этого в обратную второну) =)
3. забить!

я выбрал третий -))

вот былин делаю резину в россие - совместные предприятия гавняно()

PS. Резина АМТЕЛ Р14 185/65

igor77 ....."я выбрал третий -))".......
.......Молодца......Нельзя брать нашу резину ...ИМХО.....

Я бы давлением в шинах ситуацию поправил.
Использую летом Евро КАМА, нареканий нету.

парни вот моя резина
ссылка
направления в рисунке и туда и сюда...
да и стрелки указывающей направления - нет.
поеду завтра на шинмонтажку подумаем на пару с мужиком что-ж делать, может резину повернем ?!

хз в общем..

Офигеть, я думал уже не делают резину без направления вращения. В этом засада.

igor77 @ 7.12.2007 - 15:02
парни вот моя резина
ссылка
направления в рисунке и туда и сюда...
да и стрелки указывающей направления - нет.
поеду завтра на шинмонтажку подумаем на пару с мужиком что-ж делать, может резину повернем ?!

хз в общем..

С твоим климатом можно было бы взять один комплект хорошей резины

maximum @ 7.12.2007 - 15:07
Офигеть, я думал уже не делают резину без направления вращения. В этом засада.

делают и не мало и не только русские, но и мировые лидеры "шиностроения"