помогите как снять автомат требуется замена заднего сальника коленвала

morozov @ 31.3.2011, 16:08
помогите как снять автомат требуется замена заднего сальника коленвала

читайте статью ссылка аналогично, только до конца читайте, и снимать нужно ТОЛЬКО ВМЕСТЕ с ГИДРОТРАНСФОРМАТОРОМ (БУБЛИК)

Коробку снимать ТОЛЬКО с гидротрансформатором, при снятии коробку не качать в верх низ, можно повредить втулку за сальником маслянного насоса. Запаситесь этим сальником, его код FN11-19-241. Гидротрансформатор может закинснуть вместе в хода в венец маховика, там стоит втулка. Когда ослабите болты крепления АКПП с двигателем появиться щель, попробуйте побрызгать WD-шку на ось, откиснет моментом. Перед установкой АКПП на место обязательно надо проверить осевое биение гидротрансформатора, для этого закрепите его на маховике, биение не должно превышать 0,2 мм. Удачи в съеме коробки.

а прокладка между акпп и двигателем какая нибудь стоит?а то на схеме нет.или на герметик сажать?

kemper @ 25.7.2015, 14:08
а прокладка между акпп и двигателем какая нибудь стоит?а то на схеме нет.или на герметик сажать?

вопрос остается открытым?
номер прокладки между акпп и двиглом подскажите плиз

kemper @ 3.7.2018, 18:10
вопрос остается открытым?
номер прокладки между акпп и двиглом подскажите плиз

между двиглом и коробкой стоит металлическая пластина (кожух), какой еще герметик?
2 сальника взять 1 коренной, 2 на коробку и менять

kemper @ 25.7.2015, 14:08
а прокладка между акпп и двигателем какая нибудь стоит?а то на схеме нет.или на герметик сажать?

вы сперва себе ответьте на вопрос зачем там прокладка или герметик - и поймете ответ ))