Интересно а есть ли среди нас такие которые сделали свои демки турбовыми ??? и вообще можно ли ее сделать таковой ? ) потому что в инете пока нигде еще не встречал подобного , чтобы на данную машину ставили турбо
andrus @ 4.8.2011, 11:21 Интересно а есть ли среди нас такие которые сделали свои демки турбовыми ??? и вообще можно ли ее сделать таковой ? ) потому что в инете пока нигде еще не встречал подобного , чтобы на данную машину ставили турбо
Возможно все, только переделывать довольно многое придеться и турбо лучше все же на механике а не на автомате
ВАЗ - 2101 1975 - учился чинить и ездить H-nda civik shuttle 1985 - учился ездить в грязи Mazda DEMIO 1,5L 1997 - наслаждался эксплуатацией Demio SPORT 1,5 2002 color-25T - .......
Если хочется больше мощи, то нужно другой двс ставить, например B5-ZE от Фамилии, в нем 125л.с., ну или BP-ZE 135лс. Только правильно написали, такая работа потребует финаносовых затрат.
Двс, кпп, возможно ходовка (точнее тормоза)
т. 8-911-980-70-70, МТС, после 12.00 почта - nikitasan@inbox.ru
Никитос @ 4.8.2011, 19:04 Если хочется больше мощи, то нужно другой двс ставить, например B5-ZE от Фамилии, в нем 125л.с., ну или BP-ZE 135лс. Только правильно написали, такая работа потребует финаносовых затрат.
А что эти ДВС подойдут на Демио??
Mazda Demio DW3W 2000 г. B5, AT, правый руль ссылка
andrus @ 4.8.2011, 12:21 Интересно а есть ли среди нас такие которые сделали свои демки турбовыми ??? и вообще можно ли ее сделать таковой ? ) потому что в инете пока нигде еще не встречал подобного , чтобы на данную машину ставили турбо
Насчет турбо -неизвестно, а на демио в кузове DY точно ставят нагнетатели ( где то у меня фото было), и где то на буржуйских сайтах даже киты находил
Moskga @ 9.8.2011, 20:13 Насчет турбо -неизвестно, а на демио в кузове DY точно ставят нагнетатели ( где то у меня фото было), и где то на буржуйских сайтах даже киты находил
На dy нифига нету, был один экземпляр в попонии с нагнетателем фото есть в группе в контакте.. А вот на новый кузов DE есть уже турбо кит:)
есть Sport 1.5MT, подвеска CUSCO была, пружины RS-R Ti2000 были, катбэк HKS MUFFLER SERIES HiPower 409, ручка КПП Razo и многое другое. ссылка
Да машинка красотка, но хоть убейте этот кузов страшный (хотя у каждого вкус свой) на DY если турбо ставить переделывать придеться очень много, для начала впускной коллектор он же пластиковый, да и места под капотом у нас не очень много как никрути, ну а там топливную систему, выхлоп, и то не факт что блок выдержит. а так я б турбовую взял но только на палке
ВАЗ - 2101 1975 - учился чинить и ездить H-nda civik shuttle 1985 - учился ездить в грязи Mazda DEMIO 1,5L 1997 - наслаждался эксплуатацией Demio SPORT 1,5 2002 color-25T - .......
вот тему отрыли, 2011 года)) Не парьте мозг, купите машину, которая изначально быстрее, и про эти бредовые идеи турбо забудьте! Делаете более мощный двигатель, нужно ставить более мощные тормоза, подвеску, усиливать кузов, все привода, коробку, сцепление, колеса...... и т.д Если хотите заниматься таким, берите ТАЗ девятку, двенашку, не важно. Дешевле все выйдет значительно, и зап частей больше и спецов.
AndryXa @ 1.11.2013, 15:29 вот тему отрыли, 2011 года)) Не парьте мозг, купите машину, которая изначально быстрее, и про эти бредовые идеи турбо забудьте! Делаете более мощный двигатель, нужно ставить более мощные тормоза, подвеску, усиливать кузов, все привода, коробку, сцепление, колеса...... и т.д Если хотите заниматься таким, берите ТАЗ девятку, двенашку, не важно. Дешевле все выйдет значительно, и зап частей больше и спецов.
Существовали 323 ( Protege) с B6D turbo и нашей коробкой механикой...
Тот кто ставит турбо -тот не ставит просто турбину - а поднимает много вопросов сразу...Чайник за это не возьмется, а человеку который понимает -это объяснять не надо...
Про турбо демио была ссылка -про японца про то как он последовательно прокачивал авто...
Если существовали, следовательно это заводское. Все нагрузки просчитаны на кузов, подвеска другая, тормоза улучшены, все системы впуска, выпуска сделаны так, чтобы хватило. Больше мощности + механика.. Это огромный момент, который нужно реализовать на дорогу. А как его реализовать, если при таком раскладе зацеп, даже на 195 резине появится на 2-3 передаче, а все остальное букс.... Турбо вазы в чем то похожи на демио, если с турбиной. Так вот, если прокатитель, поймете, что ускорениеможно получить только после 100 км, все остальное по времени на уровке стандартной мощности А на демио то все рассчитано только под родной двигатель и его нагрузки. Есть иномарки, которые сделаны с запасом, причем с таким, который позволяет без серьезных изменений снимать в 2 раза больше мощности, при этом не изменяя фундоментально в автомобиле ничего. Демио, на мой взгялд, под это на это никак не подходит. Да она прочная, и надежная, но только в заводской конфигурации Вот человеку, которому объяснять не надо - за это и не возьмется, взвешав все ЗА и ПРОТИВ
AndryXa @ 1.11.2013, 16:13 Если существовали, следовательно это заводское. Все нагрузки просчитаны на кузов, подвеска другая, тормоза улучшены, все системы впуска, выпуска сделаны так, чтобы хватило. Больше мощности + механика.. Это огромный момент, который нужно реализовать на дорогу. А как его реализовать, если при таком раскладе зацеп, даже на 195 резине появится на 2-3 передаче, а все остальное букс.... Турбо вазы в чем то похожи на демио, если с турбиной. Так вот, если прокатитель, поймете, что ускорениеможно получить только после 100 км, все остальное по времени на уровке стандартной мощности А на демио то все рассчитано только под родной двигатель и его нагрузки. Есть иномарки, которые сделаны с запасом, причем с таким, который позволяет без серьезных изменений снимать в 2 раза больше мощности, при этом не изменяя фундоментально в автомобиле ничего. Демио, на мой взгялд, под это на это никак не подходит. Да она прочная, и надежная, но только в заводской конфигурации Вот человеку, которому объяснять не надо - за это и не возьмется, взвешав все ЗА и ПРОТИВ
Тормоза....допустим у Mx-5 такие же диски тормозные как и у нас...тормоза - кто не дает улучшить их на демио - давно на диски dexel смотрю KYb - выпускает амортизаторы New sr , tein выпускает COILOVER ..., куча фирм выпускает пружины, cusco - выпустила растяжки, и шаровые верхние опоры..выпускные системы - Mazda speed , apexi - пожалуйста, пауки из нержавейки 4-1 -да пожалуйста...
теперь вопрос - а много ли знаменитых иностранных фирм выпускают комплекты для ВАЗ...наверно CUSCO??
Подвеска - на такой же принцип как у демио переделывают подвески 2108 ваз для драга( ссылку дать??)...такая же подвеска у 2141 -никто не жалуется... Что такое огромный момент? - какой момент может быть у 1.5 литрового двигателя с наддувом максимум 0.5 атм.??? на 30% чем не у не турбового?? Про то как японец доводил свою демио - ссылка была в форуме - хотите сказать плохо получилось...?? в youtube -полно есть ролики как демио по кольцу гоняют...
вы говорите проще прокачать ваз 2112 - в чем проще?? - чтобы надежность ваз довести до уровня надежности демио -надо все стоковое -поменять на импортное - все подшипники, все содержимое двигателя, от ваз 2112 -останется только кузов!! вы когда нибудь ремонтировали ваз?? - конструктивные решения такие что не понимаешь каким местом думал конструктор, почему не посмотрел как у других машин... про прочность кузова - к примеру у ваз 2114, 2115 может оторваться рулевая рейка вместе с куском кузова...причем это масштабно...а что такое оторванный краб -спросите у любого владельца ваз...тормоза -у жигулей классики задние тормоза лучше чем у переднеприводных! - потому как еще у классики еще думали что надо автоподвод колодок сделать а у переприводных надо ручник все время крутить -иначе есть шанс что без задних ( да передних тоже потому как по диагонали) тормозов останешься...словом чудо русского автопрома можно долго обсуждать...
и вы говорите что ВАЗ машину лучше прокачивать????
Я не буду с вами спорить Я сталкивался и с тем и с тем с другими авто. Говорю чисто на личном опыте. Турбо, и всё вытекающие из этого, дело каждого. Вообще я тоже хотел улучшить свой двигатель. Но я считаю это лишней тратой денег. Сейчас я продаю все, и планирую купить toyota crown 180, у которого и подвеска идеальная, и двигатель отлично тянет
AndryXa @ 1.11.2013, 19:19 Я не буду с вами спорить Я сталкивался и с тем и с тем с другими авто. Говорю чисто на личном опыте. Турбо, и всё вытекающие из этого, дело каждого. Вообще я тоже хотел улучшить свой двигатель. Но я считаю это лишней тратой денег. Сейчас я продаю все, и планирую купить toyota crown 180, у которого и подвеска идеальная, и двигатель отлично тянет
Опять же вы купите не ВАЗ...
а так : лично мне нужна и маленькая "зажигалка" по городу, и достаточно мощный 4wd чтобы семью на природу вывозить....
