здравствуйте! Ребята выручайте, ( mazda demio 1999г 1.3) на днях на прогретой машине проверил уровень масла в коробке было немного ниже уровня L, залез в интернет по этому поводу толком ничего не нашел но на всякий случай машиной не пользовался. Сегодня посмотрел уровень на холодной чуть выше F. На фото в интернете щуп совсем другой, с цифрами 20 и 60. Вопрос при прогреве на заведенном движке уровень должен быть выше или ниже чем на холодном? Благодарен за любую инфу!

viktor52 @ 19.2.2015, 20:55
здравствуйте! Ребята выручайте, ( mazda demio 1999г 1.3) на днях на прогретой машине проверил уровень масла в коробке было немного ниже уровня L, залез в интернет по этому поводу толком ничего не нашел но на всякий случай машиной не пользовался. Сегодня посмотрел уровень на холодной чуть выше F. На фото в интернете щуп совсем другой, с цифрами 20 и 60. Вопрос при прогреве на заведенном движке уровень должен быть выше или ниже чем на холодном? Благодарен за любую инфу!

1)Измерять только на заведенном двигателе
2) горячие жидкости расширяются -разве нет?
3) на щупе указан уровень cold и hot

[quote name='Moskga' date='19.2.2015, 21:35' post='321533']
1)Измерять только на заведенном двигателе
2) горячие жидкости расширяются -разве нет?
3) на щупе указан уровень cold и hot

про горячие жидкости в курсе, но у меня то на оборот на горячей уровень меньше чем на холодной.
поясняю L ближе к кончику щупа, такое ощущение что после прогрева масло становиться меньше.

viktor52 @ 19.2.2015, 22:59
1)Измерять только на заведенном двигателе
2) горячие жидкости расширяются -разве нет?
3) на щупе указан уровень cold и hot

про горячие жидкости в курсе, но у меня то на оборот на горячей уровень меньше чем на холодной.
поясняю L ближе к кончику щупа, такое ощущение что после прогрева масло становиться меньше.

постояла -завели по передачам пробежались - посмотрели.....проехали 20-30км -остановись измерили...

Moskga @ 20.2.2015, 6:03
постояла -завели по передачам пробежались - посмотрели.....проехали 20-30км -остановись измерили...

да все это понятно за рулем больше 30 лет правда на механике а тут блин....В общем...После пробега 20-30км замер...уровень на кончике щупа,постояла ночь уровень вырос.Щуп с двумя рисками L//F где L нижний уровень.До этого уровень был вроде одинаковый и точно не на кончике щупа и еще может это из другой оперы но при езде по городу стал появляться то пропадать сигнал как при открытой двери ПИ ПИ ПИ.Про голодную мышь прошу не писать

Так и должно быть, мерить надо именно при прогретой коробке, при заглушенном холодном двиге уровень будет больше.

wertel @ 21.2.2015, 15:36
Так и должно быть, мерить надо именно при прогретой коробке, при заглушенном холодном двиге уровень будет больше.

спасибо, но на других форумах с фото щупа правда с четырьмя рисками холодный уровень ниже чем на горячей. И если жидкости расширяются то вроде бы при прогретой коробке уровень должен быть больше.

Тоже задавался этим вопросом, в сервисе сказали не парится, при прогретой коробке уровень есть, значит все ок. Скорее всего на холодной коробке не все магистрали заполнены, поэтому и уровень больше. Стоит прогреть , проехать, по переключать режимы и уровень встает в норму.

wertel @ 21.2.2015, 19:41
Тоже задавался этим вопросом, в сервисе сказали не парится, при прогретой коробке уровень есть, значит все ок. Скорее всего на холодной коробке не все магистрали заполнены, поэтому и уровень больше. Стоит прогреть , проехать, по переключать режимы и уровень встает в норму.

хорошо бы так,только боязно все равно что то,сегодня прогрел попереключал все по уму прокатился по делам.замерил уровень ушло маслице блин...может долить так не знаю чем,бывший хозяин может и говорил какое масло залито...прошло почти два год,а,вроде слышал можно кастрол доливать,всю башку сломал...кажется все таки что на прогретой что на холодной уровень был выше намного

Лучше тогда вообще сменить, если не знаешь, что залито. А так вообще декстрон заливают. Еще на самом щупу обычно написано какая жидкость должна быть.

wertel @ 22.2.2015, 5:37
Лучше тогда вообще сменить, если не знаешь, что залито. А так вообще декстрон заливают. Еще на самом щупу обычно написано какая жидкость должна быть.

Декстроном атф3 я коробку за два года убил пробег 24тыс. Написано же для демио масло трансмисион мазда м3. Не гонись за дешевизной скупой платит дважды как я. Я уже был готов лить м5 но уже поздно, коробку меняю. Пока не поздно смени масло с промывкой глядишь 25тыр сэкономишь!

Rula1981 @ 10.4.2015, 1:13
Декстроном атф3 я коробку за два года убил пробег 24тыс. Написано же для демио масло трансмисион мазда м3. Не гонись за дешевизной скупой платит дважды как я. Я уже был готов лить м5 но уже поздно, коробку меняю. Пока не поздно смени масло с промывкой глядишь 25тыр сэкономишь!

Уже 70 тысяч на декстроне 3 проехал, ни пинков, ни проблем.

wertel @ 10.4.2015, 4:44
Уже 70 тысяч на декстроне 3 проехал, ни пинков, ни проблем.

Памоему уровень должен на горячую чуть больше половины между метками.Подлить можно через отверстие где щуп встовляется,вытащи щуп капни на то что хочешь залить и посмотри реакцию.

wertel @ 10.4.2015, 6:44
Уже 70 тысяч на декстроне 3 проехал, ни пинков, ни проблем.

оригинальное масло это миф выгодный производителю