Всем доброго времени суток. Хотелось бы узнать ваше мнение, что лучше взять, хорошо сделанную битую, или хорошо отчищенную утопленную? А может кто то поделится опытом по выявлению утопленника, или способами по определению битая или нет. А если битая, то на сколько сильно и куда пришелся удар. Буду очень благодарен за предоставленную информацию и ваши мнения.

INFERNOSIR .....Бери с аукциона в Японии. ...гарантия 99%. ...имхо...
.......НЕ БЕРИ на базаре.......

Странная постановка вопроса. :о)
Но если такой выбор, то лучше битая :о)
Утопленник долго не живёт, особенно если утонул он в соленой морской воде.
Ну битых машин думаю больше чем не битых, поэтому если не задеты силовые элементы кузова и хорошо сделано, то ничего страшного в этом нет.

По поводу определения битости и утоплености по интернету объяснять сложно. Хотя есть в интернете статьи на эту тему. Но если выбирать машины "здесь", то лучше с опытным человеком или с посещением адекватного сервиса.

Если брать через аукцион, то это совсем другая тема, на тему которой тоже полно информации в интернете.

INFERNOSIR ещё раз повторюсь утопленник это проблемы которые вылезут после, ни брать ни при каких обстоятельствах. Что по Вашему значит хорошо сделанная битая? Если затронуты силовые элементы то нафиг не нужна

Ну чего вы утопленик не бери, утопленик не бери. Ну у меня утопленик, ну есть, точнее были НЕБОЛЬШИЕ проблемы, а вообще надо еще смотреть насколько утоп, если не сильно, то это тоже вариант неплохой
ПРОВЕРЕНО ОПЫТОМ 3 года
Кстати утопленика можно опознать по отложению соли на гайках, болтах, иногда на проводах под капотом.
А бояться топляков не надо, они далеко не самое плохое, что едет к нам из Японии

Плохо просушенный утоплиник сразу дохнет ,так что топляка брать менее страшно если он к вам сам приедит,а вот с битой гемор совсем другой там и скрипы и кривизна и тд...
А проверить битость можно купив электронный датчик уровня грунтовки!

Ну был у меня утопленник...
Да первые полгода электрика немного мозги попудрила..
Потом всё прошло...
По отложениям солей во всяком случае у нас в СПБ каждый второй утопленник...
А соли у нас на дорогу не жалеют....

Yri у кореша был утопленник, вернее есть. Ну что сказать машина вообщем мозга парила вначале (у него креста 1994 года). Поменяли движку года через два три, говорит не из за утопленности, там масло не было а датчик глюкнул, вообщем замена движки. По началу электрика тоже парила, потом лет пять всё нормально, и сейчас всё по новой:
-слезает лак, по всей тачке
-пузыриться торпеда
-гниёт тачка везде
-электроника парит пуще прежнего, не работает климат кондёр и ещё много чего, сказали тока замена.

вот так

malder @ 12.09.2008 - 09:56
Yri у кореша был утопленник, вернее есть. Ну что сказать машина вообщем мозга парила вначале (у него креста 1994 года). Поменяли движку года через два три, говорит не из за утопленности, там масло не было а датчик глюкнул, вообщем замена движки. По началу электрика тоже парила, потом лет пять всё нормально, и сейчас всё по новой:
-слезает лак, по всей тачке
-пузыриться торпеда
-гниёт тачка везде
-электроника парит пуще прежнего, не работает климат кондёр и ещё много чего, сказали тока замена.

вот так

Ну то же самое может быть и не на утопленнике....
А я ни на одном авто них больше года не езжу...
Обычно 3-4 месяца и уже неинтересно...пробую другую модель..

Не ну специально я не собираюсь брать битую, или топленную. Задал вопрос только для общего развития. А то что электроника может и так заглючить, дак это правда. Старый знакомы пригнал внедорожник ниссан, через пару дней сдох напрочь комп. Хотя брал его со специалистом, проверили кузов, двигатель - все было нормуль.

ну незнаю я бы не рескнул брать утопленик а битая смотря как была битая )))))да у нас вабще не битых машин мало))

В принципе, добавить нечего, лучше битая, но хорошо отремонтированная, чем утопленик, со всеми вытекающими последствиями.

CraziDemion @ 12.9.2008, 1:08
Ну чего вы утопленик не бери, утопленик не бери. Ну у меня утопленик, ну есть, точнее были НЕБОЛЬШИЕ проблемы, а вообще надо еще смотреть насколько утоп, если не сильно, то это тоже вариант неплохой
ПРОВЕРЕНО ОПЫТОМ 3 года
Кстати утопленика можно опознать по отложению соли на гайках, болтах, иногда на проводах под капотом.
А бояться топляков не надо, они далеко не самое плохое, что едет к нам из Японии

А когда все провода окисляться и полетит вся электроника, что делать?