здравствуйте, собираюсь поменять колпачки, заказал в интернет магазине 16 штук, 8 одного размера, 8 немного поменьше пришли! в магазин позвонил спросил, они сами толком не знают, всели должны одинаковые, вскрытие покажет, типа если что то обменяют! подскажите все ли они должны быть одинакове, и если это возможно то какого размера, не очень то хочется разбирать а потом ехать их обменивать!

хаски @ 18.6.2014, 16:06
здравствуйте, собираюсь поменять колпачки, заказал в интернет магазине 16 штук, 8 одного размера, 8 немного поменьше пришли! в магазин позвонил спросил, они сами толком не знают, всели должны одинаковые, вскрытие покажет, типа если что то обменяют! подскажите все ли они должны быть одинакове, и если это возможно то какого размера, не очень то хочется разбирать а потом ехать их обменивать!

как же вы заказывали не зная ни номеров не количество а?
и второй вопрос - а посмотреть в каталоге не судьба?

Moskga @ 18.6.2014, 19:29
как же вы заказывали не зная ни номеров не количество а?
и второй вопрос - а посмотреть в каталоге не судьба?

заказывал в экзисте, 16 штук, кол во то я знаю, а прошло 8 таких 8 других, я спросил у них, должны же быть одинаковые, на что они пожали плечами, так прислали со склада в москве!

хаски @ 18.6.2014, 17:53
заказывал в экзисте, 16 штук, кол во то я знаю, а прошло 8 таких 8 других, я спросил у них, должны же быть одинаковые, на что они пожали плечами, так прислали со склада в москве!

8 штук впускных 8 штук выпускных колпачков. у клапанов разная толщина штоков вот и вся проблема надеюсь.

noi sitna @ 19.6.2014, 0:48
8 штук впускных 8 штук выпускных колпачков. у клапанов разная толщина штоков вот и вся проблема надеюсь.

noi sitna, это вы о двигателе Демио?

atraoleg @ 19.6.2014, 15:55
noi sitna, это вы о двигателе Демио?

да о ней родимой, б3, сегодна разобрал, разсухарил, что впускной, что выпускной, абсолютно одинаковы, просто кто на складе ошибся, главное артикул у них одинаковый, а одни больше другие меньше, просто что то спутали, не профессионально, получилось с их стороны! вот я и ввелся в заблуждение, там все 16 одинаковых!

Комплектом взяли бы и все.Они одинаковые,что на впуск,что на выпуск....

fly @ 3.7.2014, 8:52
Комплектом взяли бы и все.Они одинаковые,что на впуск,что на выпуск....

Согласен,они все одинаковые. И равны как на подбор. И меняются легче некуда!
На dw3w одинаковые и впуск и выпуск без разницы! Мне вчера друг менял сказалчто проще двигателя не видел,как на шохе говорит.только на восемь колпачков больше.

болг @ 27.5.2015, 9:04
Согласен,они все одинаковые. И равны как на подбор. И меняются легче некуда!
На dw3w одинаковые и впуск и выпуск без разницы! Мне вчера друг менял сказалчто проще двигателя не видел,как на шохе говорит.только на восемь колпачков больше.

Здравствуйте!моя тоже начала покуривать на оборотах,понемногу подливаю...270т пробег...вроде бы надо поменять сальники клапанов.Самому боязно...хотя от ЗАЗа до ВАЗа сам делал.Прочитал у Вас что всё просто и воспрял...Чем рассухаривали...надо что то химичить или что то подходит?
с ув.

и еще...я не знаю как на Демио,а на Советских замена сальников клапанов при тщательной проверки плавно переходила в ремонт головки.Обычно моторист находил выработку направляющих,а при сьёме головки нагар на штоке ну а раз сняли то тут и проточка седел клапанов с дальнейшей притиркой...Сейчас наверное это будет стоить в десяточку,раз просто замена колпачков стоит в среднем пятёрочку.Может японские материалы получше...ну типа сталь клапанов,материал направляющих...у меня опыта нет...

Менял на своей сам с товарищем, ничего сложного нет, действительно простой двиг, подгоняли вверх поршень, рассухаривали подсунув под вал приспособу с дыркой (не помню от чего нашли). Направляющие все были в норме, это все таки япона автопром...)