Как-то летом загоресля чек-енжин...но т.к. ничего заметного с машиной не произошло проездил все лето с горящим. Но недавно резко увеличился расход..15л/100км и это 95
Решился съездить на диагностику. Сказали, что сгорел датчик кислорода, но мастер сразу предупредил, что новый поставит только родной маздовский. Приехав в магазин узнал, что родной стоит около 10т.р., но есть альтернативный за 1,5 т.р.
Можно ли ставить альтернативный или придется заказывать родной?
Сложно ли меняется самому или придется записываться в сервис?

To Spb.ru

Я тоже менял - поставил NGK, четырехпроводной. Чек-енжин не горит, 15 литров не есть. Насколько было бы лучше с родным - не знаю.
В начале пробовал сам - снизу не подлезешь (мешает рулевая рейка и соединение выпуского тракта) - только сверху. Мне не хватило имеющихся инструментов, чтобы сделать самому. (Там нужна маленькая трещетка, так места за движком кот наплакал). Заменил в сервисе.

Спасибо..попробую тож неоригинал поставпить.

в инете встречал отчет об установке универсального датчика от NGK
поищи...

Брал Демио 2002г. с пробегом 36 000 в декабре 2005 г. Через неделю эксплуатации в Москве загорелся "Ченж". Диагностика показала неисправность кислородного датчика. Сравнил цены оригинального и неоригинального и поставил последний за 1500 р. "Ченж" погас сразу. Замену своими силами провести проблематично. Проехал 20 000 км. без проблем.

Всем спасибо за ответы. Записался уже на установку неоригинального датчика.

[color=tomato][/color]
Мне тоже меняли кислородный датчик в июне 2006 г. 1400 р. неорегинал. После этого очень замечательно 12 000 проехала и никаких проблем не наблюдалось.
Когда искала лямбда-зонд мне менеджер сказал, что даже от десятки подходит на демио...
..... трудновато было менять, он закис...и не хотел откручиваться.....но 4 часа мучений ....и Демио опять в порядке....

Поменял я наконец-то датчик на неоригинал...но теперь начали плавать обороты и иногда при нажатии тормоза чето шумит под днищем (как будто что-то проворачивается). Кто-нибуть сталкивался теперь с такими проблемами?

Подскажите , на двигатель ZJ какой датчик кислорода NGK брать трех- или четырехпроводной?

Соня @ 31.10.2006 - 10:37
Подскажите , на двигатель ZJ какой датчик кислорода NGK брать трех- или четырехпроводной?

четырех

А код/номер лямбда зонда кто-нибудь знает?
Искал в EPC MAZDA - не смог найти.

Универсальный датчик NGK OZA624-E4 - 4 провода. На www.exist.ru стоит примерно 40 баксов. В комплекте идет все необходимое - и смазка для резьбы и инструкция на русском и даже наборчик для сращивания проводов.
Работает не хуже родной лямбды.

Привет маздоводам!
У меня МАЗДА-ДЕМИО 2003г. ДВС 1,3 АКПП комплектация простая. Купил в сентябре этого года у нас в Нижневартовске в автосалонеза 300 000. Машина выглядет прекрасно. Проблема в том что расход бензина хороший бак на 350 км в городе.
У нас есть ТЕХЦЕНТР ФОРД и я там проверил машину на неисправность . Проверка показала что все исправнго тесты все проошли на ура, датчики все исправны и работают, обороты не плавают , заводится нормально, поменял свечи родные по книге на НЖК, фильтр водушный поменял, фильтр топливный поменял, короче осталось только поменять прокладку между сидением и рулем, а проблема с расходом осталась, я понимаю так ,если записанол в расходе про бензин 7, 0 литра в городе так оно и должно быть при таком объеме ДВС и 5 ,0 литра за городом , допускаю что может быть допуски на 0,5 литра больше в связи с не правильной эксплуатации японцами , но это область фантазии.
На моей машине стоит ЛЯМБД зонд трех проводной, какая маркировка у этих проводов хотелось бы узнать у вас и у нас в магазине есть в продаже УНИВЕРСАЛЬНЫЕ какие то зонды одно, двух и трех проводные зонды, есть ли смысл покупать таки зонды, хочу заменить зонд, может он уже устал и дает не правильные импульсы, если кто знает дайте совет.

Ну насчет 5 литролв по трассе с АКПП это фантазии! 6,5-7,5 при 90-100 км/ч это реально(с минимумом обгонов, или вовсе без них))

Ребята сегодня в магазине видел универсальный лямбд зонд производства ИТАЛИЯ CERADEX OXYGEN SENSOR UNIV трех проводной МАРКА OS-3000 , продавец сказал что он подходит и на нашу машину.
Вопрос ----------- ставил кто из вас этот зонд. У нас в городе столько магазинов и везде цена разная на эти зонды от 1500 до 2800 рублей за универсальные ------ как быть , что выбрать.

Подскажит пожалуйста соответствие цветов проводов на разъеме и датчике NGK?
Хочу сам поменять этот датчик.

На моей , трехпроводной . Брал универсальный (подходил для WV golf 2), два провода белых - подогрев(+- перепутаешь-не важно) , темный (синий или черный)-сигнальный.Все работает-уменьшился расход топлива! И вообще за этим надо следить- после 8 лет он сдох . Менял еще японский.Провода были не резаны.

Севодня поменял датчик, всё работает ошибка не высвечивается.

Как у кого сказалась замена: на сколько уменьшился расход топлива, если уменьшился ?

Пока никакой разницы не почувствовал, посмотрю что будет с расходом.