В общем отчаялся я самостоятельно решить проблему и загнал автор на СТО. Перечислил сервисменам проведенные работы и полученный результат. Решили разобрать извлечь поршень левого суппорта и оценить на наличие коррозии. Поршень извлекли небольшое наличие ржавчины очистили и собрали суппорт. Результат не изменился. Далее мастер пристально оценив равномерность прилегания колодок к диску, предложил проточить диски и поставить полность новый комплект колодок, и если это не поможет, обследовать повнимательнее ГТЦ. На счастье проточка дисков с новыми колодками решили проблему неравномерности тормозов на передней оси и я спокойно прошёл техосмотр!

В барабанном механизме тормозов есть деталь, которая автоматически выставляет зазор между колодками и барабаном. Из-за фрикционной пыли резьба на ней забивается, она перестает работать. Чем больше пробег с этого момента, тем больше расстояние проходит педаль тормоза, пока задние колодки подведутся к барабану. Т.е. ход педали тратится не на торможение а на подвод колодок. Я решил эту проблему, просто выставив вручную зазор, чтоб барабаны еле-еле можно было надеть на колодки. Прошел ТО в тот же день. Педаль стала тверже, ее ход уменьшился. Делал то же самое у жены на матизе. По идее эту распорку надо снять, почистить, и смазать, но руки так и не дошли..

hilty @ 22.9.2014, 3:15
В барабанном механизме тормозов есть деталь, которая автоматически выставляет зазор между колодками и барабаном. Из-за фрикционной пыли резьба на ней забивается, она перестает работать. Чем больше пробег с этого момента, тем больше расстояние проходит педаль тормоза, пока задние колодки подведутся к барабану. Т.е. ход педали тратится не на торможение а на подвод колодок. Я решил эту проблему, просто выставив вручную зазор, чтоб барабаны еле-еле можно было надеть на колодки. Прошел ТО в тот же день. Педаль стала тверже, ее ход уменьшился. Делал то же самое у жены на матизе. По идее эту распорку надо снять, почистить, и смазать, но руки так и не дошли..

брехня!
у моей 175.000км
с аукциона
менял зад.колодки
механизм развода колодок рабочий, пыли на нем не было
там лопатка крутит зуб колесико, при этом вилка выкручивается из тела механизма, пыль туда не поступает.

я одел новые колодки свободно, закрутил гайку, жму на не заведенной, слышу щелчки трещотки, как только щелчки затихли, барабан начинает тормозить!

Albatross @ 24.9.2014, 9:37
брехня!
у моей 175.000км
с аукциона
менял зад.колодки
механизм развода колодок рабочий, пыли на нем не было
там лопатка крутит зуб колесико, при этом вилка выкручивается из тела механизма, пыль туда не поступает.

я одел новые колодки свободно, закрутил гайку, жму на не заведенной, слышу щелчки трещотки, как только щелчки затихли, барабан начинает тормозить!

Ну не всем так везет как вам! Наверное машина особенная! У меня на ланосе и на демио этот механизм нуждался в чистке, да он крутился, но не на всех колесах, а пыль там от колодок, и заедает механизм который прижимает лопатку.

ТО задних тормозных механизмов - ссылка