Поменял масло в автомате методом замены (на аппарате), родное Mazda ATF M-V.

Было рывки при начале движения задним ходом, при удерживании на тормозе в режиме D - при переключении Hold - подергивания автомобиля, стрелка тахометра тоже не стояла на месте.

После замены - субъективно переключаются передачи плавнее, исчезли точки, объективно - теперь при переключении Hold на D стрелка тахометра стоит на месте и никаких рывков. Я так понял, что самое сложное для коробки - это переключение с S+Hold на L+Hold, там выполняется самое длинное переключение, на кузове не чувствуется, а стрелка тахометра еле заметно колеблется.

Лучше всего слышно переключения стоя рядом с автомобилем с открытым водительским окном.

На каком пробеге замена?

Японских 50, моих 40, можт еще какие есть ... масло возможно уже было меняное, оно было светло-желтое при покупке ... теперь светло-розовое

Еще при включении D тож исчез легкий пинок

Перед заменой масло было желтое, слегка! темноватое, на аппарате был цвет смолы, так что цвет масла в щупе вообще не отражает цвет масла в коробке

Birdie @ 27.07.2008 - 12:13
Японских 50, моих 40, можт еще какие есть ... масло возможно уже было меняное, оно было светло-желтое при покупке ... теперь светло-розовое

Еще при включении D тож исчез легкий пинок

Перед заменой масло было желтое, слегка! темноватое, на аппарате был цвет смолы, так что цвет масла в щупе вообще не отражает цвет масла в коробке

Светло жёлтое как правило синтетика чистая...А сейчас Dextron 2-3 менять его лучше чаще.

Какой декстрон? Автор же сказал mazda M-5. А нафига японец лил синтетику, у него денег много лишних?

mad256 @ 27.07.2008 - 19:32
Какой декстрон? Автор же сказал mazda M-5. А нафига японец лил синтетику, у него денег много лишних?

синтетика как правило с завода заливается....

Масло Shell Donax TX ATF Dexron III является полным аналогом масла Mazda ATF M-V. Взаимозаменяемость без ограничений"

Масло Shell Donax TX ATF Dexron III является полным аналогом масла Mazda ATF M-V. Взаимозаменяемость без ограничений"

Спорить не буду но себе в коробку такое лить не буду. Когда менял то лил М5 и всем советую не эксперементировать со взаимозаменяемыми маслами. Ремонт дороже встанет.

Ramzesss123 @ 28.07.2008 - 04:47

Масло Shell Donax TX ATF Dexron III является полным аналогом масла Mazda ATF M-V. Взаимозаменяемость без ограничений"

Спорить не буду но себе в коробку такое лить не буду. Когда менял то лил М5 и всем советую не эксперементировать со взаимозаменяемыми маслами. Ремонт дороже встанет.

Я тоже не советую, но если вдруг совсем край себе залил бы.
Подобные фишки есть у всех производителей.....
Им же надо сбывать своё масло..

как проверить масло в АКПП: на холодный движок или после пробега???????????

На ХХ жмешь тормоз и тыкаешь передачи R-N-D каждую по 3 секунды, потом N и смотришь щупъ

проверить можно как на холодном так и на прогретом дрыгателе там на щупе температурные метки!!!

Ну что вы над человеком издеваетесь?!
Человек! (manager17) Вам сюда.
ссылка

Nevertheless @ 17.08.2008 - 21:58
Ну что вы над человеком издеваетесь?!
Человек! (manager17) Вам сюда.
ссылка

кто издевается???

Crazy21099 @ 17.08.2008 - 22:53
кто издевается???

Да судя по нескольким странным вопросам на форуме, лично мне приходит в голову, что у человека чуть ли не первый опыт общения с машиной.
А ввиду неумения или нежелания юзать поиск и повального отсутствия картинок на форуме (из-за чего многие посты перестали в принципе быть информативными), если человеку давать рекомендациии вкратце, то он может потом бед натворить. Ему ж подробный алгоритм нужен в такой ситуации. (А лучше - терпеливое изучение форума ).

Crazy21099 @ 17.08.2008 - 21:41
проверить можно как на холодном так и на прогретом дрыгателе там на щупе температурные метки!!!

не на прогретом дрыгателе, а на прогретой коробке :-)

mad256 @ 18.08.2008 - 08:56
не на прогретом дрыгателе, а на прогретой коробке :-)

у двигателя и коробки единый радиатор охлаждения

скажите в чом разница масла ATF - m 5 от масла ATF - m 3 ?
что луче? и можно в одно долить другое ?

deann @ 20.08.2008 - 09:04
скажите в чом разница масла ATF - m 5 от масла ATF - m 3 ?
что луче? и можно в одно долить другое ?

Двести раз говорили уже - разница большая, m3 не выдерживает таких нагрузок, как m5 и просто локально закипает в коробке. А потом она подается в виде пены к тем частям АКПП, которые надо смазывать. Смазывать получается нечем. Потом (не сразу) коробка и выходит из строя. Нельзя лить m3 в Demio в новом кузове!

понятно. огромное спасибо!

Поясните кто этим занимался, может чего не понимаю, отчет в Гараже-2 по замене АТF самостоятельно ссылка
Сначала перекачиваем ATF для замены, а только потом меняем фильтр?