Симптомы:
Визуально определяются разрывы
ссылкассылка
На трассе, при перестроении, гуляет зад.
Ест резину передних колес, по внутреннему краю, как будь-то фаску снимает.

Что ставим:
Подходят только оригинал D37528460 или аналог от Febest MZAB-DEMR.
До этого уже менял, ставил фебест, отходили 2,5 года или около 100 тыс., что считаю очень даже неплохо, т.к. езжу по убитым дорогам и постоянно с грузом.
Да, повторюсь, блоки от 2-ки и Фъюжена не подходят однозначно!!! Хоть и стоят на кронштейнах и балке шилдики форда, и номера бъются как на 2-ку, но один хрен не подходят. Купил штучку для пробы, успокоил душу, теперь в гараже валяется.

Что нужно:
Головка с удлинителем 14 или 17 (не помню)
Ножовка по металлу
Зубило или бородок, а лучше стержень от прочной плоской отвертки
Молоток
Нож (лезвие должно быть толстым и узким, длинной сантиметров 10-15)
Напильник или надфиль (шкурка не пойдет, не удобно)
Съёмник

Понеслась...
Поднимаем зад машины так, чтобы колеса прочно касались пола. Это делается ля того, чтобы балка не елозила, когда будем над ней колдовать.
Расслабляем болт сайлентблока.
Я начал с правое стороны, поэтому ставим домкрат
ссылка
и откручиваем кронштейн. Домкрат можно и не ставить, но так удобнее болты крутить, да и при сборке легче попадать.
Снимаем кронштейн с балки.
Запоминаем расположение сайлентблока.
ссылка
Берем нож и вырезаем сердцевину сайлентблока так, чтобы в балке осталась только внешняя металлическая часть.
С ножовки снимаем пилку, протаскиваем в кольцо и собираем её.
ссылка
Делаем два пропила рядом друг с другом так, чтобы между ними спокойно влез инструмент (зубило, бородок). Надо пропилить максимально глубоко, но при этом не повредить балку.
Далее берем молоток, зубило и выбиваем выпил. У меня он сворачивался и служил опорой для выбивания остатков сайлентблока.
Напильником зачищаем внутреннюю поверхность кольца балки.
Устанавливаем новый сайлентблок, как стоял старый, и запрессовываем с помощью съемника. Я ещё спрыснул ВДшкой, чтоб помягче шло.
ссылка
Собираем правую сторону, но болт блока не затягиваем.
На левой стороне аналогично, только кронштейн не надо снимать, болт и так вылезет.
После замены, ставим машину на колеса и затягиваем болты, крепящие заднюю балку к кронштейну.

P.S. Сори за фотки, на телефон снимал, очень многие не получились.
И ещё, была у меня проблема, бряк в багажнике. Излазил всё, оказалось, что тросик ручника бьётся о кронштейн, там резиновые трубки расползаются и появляется звук. Выставление трубок на место, на какое-то время решало проблему, потом он снова появлялся. Поэтому установил хомуты
ссылка
ща проблем не знаю.

Оттачил способ и мастерство по съему сайлентблоков, классно мне нравится способ.От меня спасибо! ! !

Большое спасибо автору, молодец!!!!!!

PS А что за съемник и какие второй раз ставил саленты маздовские или фебест?

и надпил делал только с одной стороны кольца старого салента? при выбивании ижет удары по одной стороне, кольцо не перекашивалось?

Oldboy @ 16.5.2012, 19:47
PS А что за съемник и какие второй раз ставил саленты маздовские или фебест?

Съемник обычный, китайский с тремя захватами.
Ща стоят маздовские, потому как на момент ремонта фебест могли привезти только через месяц, а оригиналы шли неделю.

и надпил делал только с одной стороны кольца старого салента? при выбивании ижет удары по одной стороне, кольцо не перекашивалось?

Вообще, я делал пропилы так, чтобы вышел сегмент кольца, но это довольно опасная штука, т.к. можно повредить балку. Лучше подпили с противоположных сторон и выбивай.

спасибо дружище за выкладу я давно купил салены но незнал как их снимать респект тебе!!!!!!

Челябинск рулит!
Спасибо Дим за находчивость.
Мои давным давно убиты, последствий ни каких, поэтому не менял пока.
Но приму к сведению твой вариант.

а где можно такой съемник надыбать? сколько примерно стоит?

Sega74 @ 19.5.2012, 23:43
Челябинск рулит!
Спасибо Дим за находчивость.
Мои давным давно убиты, последствий ни каких, поэтому не менял пока.
Но приму к сведению твой вариант.

Если по трассе не катаешься, то и не заметишь.
Когда менял первый раз, оригиналы тоже были в трещинах и порваны, но колеса не ело, только чувствовалось гуляние на трассе.
А эти (фебест) с зимы порваны были, а совсем край пришел к августе.

а где можно такой съемник надыбать? сколько примерно стоит?

я брал у нас в городе, на автобазаре за 350р.

Недавно только ощутил и понял прикол сдохших с.блоков... При обгоне, когда кочьку (люк, пепядствие) на скорости обьезжаешь-жопа машины неустойчива лишних покачиваний много, сбитость пропадает при маневре как при пробитой стойке.Стуков при этом нет, т.е.рельсы, гравийка.

а у меня прямо отчетливые бряканья слышны сзади (неустойчивости замечено не было), пробовал все из багажника выкидывать не помогает, стойки на вид нормальные, при проверке качая машину, тоже вроде отрабатывают, а вот сайленты надорваны, заказал оригиналы, думаю сам менять, но что то уже не уверен, что в них причина.

Спасибо, человечище!
Завтра подарок на ДР себе сделаю по твоему способу. Боялся накосячить чего-нибудь при самостоятельной замене (глаза боятся, а руки - крюки...). Наши ремонтёры загадочно, так, отвечают "может да, а может нет", и ни один не взялся. Вернее один согласился, но он хотел старый выжечь автогеном. От негоя сам сбежал...

А съемник 2х или 3х лапый нужен?

Трех-лапый. Двулапый падла срывается.

darmidon @ 13.6.2012, 17:46
Двулапый падла срывается.

Бггг))))
Ну и яма соответственно?

Поменял! Токма трехлапый свой съёмник пришлось немного подковать. Лапы в нём из-за габаритов сайлента не цеплялись за ухо балки. И ещё - СТОЛКНУЛСЯ С ПРОБЛЕМОЙ (может это в кузове дело- DY5W). Левый болт при вытаскивании упирается как раз в бак, на фото ruan13 видно ето. Решил проблему снятием площадки (или как её там) той, которая к кузову тремя болтами крепится. Зато ставится всё назад без проблем . Ещё раз спасибо топикстартеру за т, что надоумил на самоличный подвиг и экономию бюджета!

AndreyK0 @ 13.6.2012, 22:42
Левый болт при вытаскивании упирается как раз в бак

Про это мне сервисмен и говорил. Спасибо за решение. Яма то в обяз?

можно поменять её на эстакаду . Или змею знакомую с тремя руками найти

Спасибо! Поменял. Самое трудное-вырезать резину старого сайлентблока.

Разьясните как сайлентблоки задней балки могнут влиять на передние колеса т.е подьедать внутреннюю кромку как написано в первом посте? У меня подьедает сделал сход развал, но заднии сайленты надорваны думаю менять..

Romario88 @ 22.7.2012, 23:23
Разьясните как сайлентблоки задней балки могнут влиять на передние колеса т.е подьедать внутреннюю кромку как написано в первом посте? У меня подьедает сделал сход развал, но заднии сайленты надорваны думаю менять..

Какой бы образ придумать.... ну допустим...
Представь ситуацию, надо пройти по прямой на руках, ноги держит товарищ. Если ты и он двигаетесь ровно, то нагрузка на руки распределяется ожидаемо и "равномерно", ладошки остаются целыми. А теперь напоим твоего друга, получим что ты хочешь двигаться по прямой, а товарищ сзади живет своей жизнью. Соответственно нагрузка на руки зависит от того куда повело твоего друга... вот уже и ладошки ободрал...