Karoshi @ 16.1.2013, 4:54
Если верить нашему любимому букварю (а я думаю, к нему стоит прислушаться),
на машинах с климат-контролем аварийка выведена на большой разъем (который на ваших фотках, только большой)
И звезды шепчут мне, что жирный такой синий провод с краешку - это оно.
Вот ту методику, которую я вам описывал в личку, опробуйте на этом проводке.
Ну или наудачу - напрямую на массу его ткните скрепкой, как вы любите.
Надеюсь, все сойдется, японцы не дураки и цвета проводов соблюдают даже при переносе их в разных модификациях машины (аварийка на наших машинах синяя)

+1, все верно, на большом штекере синий - аварийка, его с черным замыкать, через кноопку аварийки, все должно работать (у меня работает), может предохранитель глянуть этой аварийки.
[attachment=21440:АВАРИЙКА.png]

спасибо огромное! в ближайшее время буду пробовать!

ВУХУ!!!!!!!
замигало!!!!
всем спасибо, спасибо, спасибо!
позже выложу свой рестаил панели

спасибо братаны, опробую отпишу, пол года я это искал

sehanik @ 16.1.2013, 10:57
+1, все верно, на большом штекере синий - аварийка, его с черным замыкать, через кноопку аварийки, все должно работать (у меня работает), может предохранитель глянуть этой аварийки.
[attachment=21440:АВАРИЙКА.png]

спасибо братан, наконецто у меня аварийка есть
с мая месяца без нее, спасибо говорил нажатием кнопки на брелке сигналки обновления состояния

Ребя, всем привет! Кто есть с Владивостока? Кто может помочь в переделке панельки? Куча вопросов....

Вот мой вариант.
Переделка рамки 4000 (спасибо Madvedik)
Голова 6000.
Флокирование - бесплатно.

Очень доволен. Звук стал на порядок лучше. Сразу ощутил нехватку
виброшумоизоляции в дверях. Очень рекомендую эту голову, просто фантастику
дает на нашей сраненькой акустике. И еще она с блютусом, очень удобно.

ты наверно не слышал хорошей головы, у меня голова за 1300$ алпайновская
а звук общей стоимостью 120к

В любом товаре есть сильный качественный скачек после определенного ценового рубежа. Дальше качество растет неравноценно затратам. Наверняка, годова за штуку триста хорошая, но она не настолько лучше моей, насколько моя лучше, скажем кенвуда или штатной. Маркетинг.

ArtemFLOCK @ 8.5.2013, 13:19
В любом товаре есть сильный качественный скачек после определенного ценового рубежа. Дальше качество растет неравноценно затратам. Наверняка, годова за штуку триста хорошая, но она не настолько лучше моей, насколько моя лучше, скажем кенвуда или штатной. Маркетинг.

не скажи, это профессиональная голова, и качество звука там на разы лучше, + фитчей много там вот такая ссылка

Букет,но тут каждый свою правду гнёт!Меня так свой Пионер avh1500( ссылка ) устраивает как слона:) Алпайн этож для конкретных меломанов вроде тебя;) Большинству,вроде меня,достаточно чтобы радио от работы до дома нормально бурчало,а в редких случаях чуток прибавить на природе,но не так чтобы дрожало всё вокруг. ссылка

стояла pioneer 4300dvd но не то пальто

buket @ 9.5.2013, 0:25
стояла pioneer 4300dvd но не то пальто

бред какой то! на ТАКУЮ помойку (прошу меня простить!) такие цены выкладывать за простой мафон!!!
лучше бы ЭТИ деньги пустил на близких!

БРЕД, ей Богу!
не поймешь некоторых: то рычаги ищут б-у, и в тоже время мафоны за 120 тысяч ставят на вто, чья стоимость всего в два раза больше.
чел, можа ты сайтом ошибся, а, милок?!

ты сам то понял чего написал? помоему нет!
у меня хватает денег тратить и на себя и на близких!
если гложет зависть то завидуй молча!
какие рычаги, ты чето явно попутал, с тазоаватаром
не мафон за 120 а акустика!

з.ы. в следующий раз прежде чем чето ляпнуть 10 раз подумай!

7990 переиграет эту гавномультимедию)), хотя и даже 7949+700ый тоже))

Я вот себе такой адаптер поставил, цепляется за три минуты, я дольше информацию искал, как центральную консоль разобрать!
Стоит 2300 р. читает USB, SD, есть выход AUX! Неудобно только что max кол-во папок всего 10, больше магнитола не видит! Поет хорошо))) Провод вывел в нишу над бардачками! Адаптер, чтоб не брякал, потом на двусторонний скотч прикреплю!

Barton @ 26.8.2009, 14:47
2) Водители у которых установлен простой кондиционер в автомобиле должны потрудится. Рассказываю.

Первое что надо сделать, это походить по магазинам и найти все нужные ингридиенты. Сначала надо все купить а потом уже крамсать плату. Нам нужно:
1) Купить реле задних пртивотуманных фонарей от ВАЗ 2112,2110,2115,2114. маркировка данного реле - 23,3777 или 2302,3777. Это устройство нам обеспечит переключение режимов кнопкой без фиксации (задействовать стандартные клавиши).



2) Купить 2шт 5ти контактных реле в радиомагазине.

3)Там же купить 4 резистора на 560 ОМ (можно даже чуть более сопротивление взять).

После нашей закупки снимаем плату, отрезаем кусок пластика, отрезаем кусок платки.

Далее с платки удаляем все элементы которые там присутствуют.


Начинаем паять по данной схеме. Ничего сложного.


Припаиваем провода к кнопкам и сведодиодам на нашей платке. Далее припаиваем провода к реле и т. д. по схеме. Питание массу и все остальное берем с нашей фишки. Чтобы подключиться к данной фишке используем порт оставшейся от всей старой системы...

После спайки данного устройства, укладываем все аккуратно в какую нибудь коробочку. Аварийку припиваем также к фишке, как на фотографии в прошлом посте.


Собираем все воедино ставим на место. Вуаля.



Это моя панелька.

Все раскладывем на столе..

Все ничего, но вот рисунок со схемой не открывается может закините на почту, пожалуйста, мафон раскурочил а схемы нет as4000@mail.ru

Все ничего, но вот рисунок со схемой не открывается

Реле задних противотуманных фар (ПТФ) для 2110(2115) 23.3777 (2114-3747) с 2001 года ставится и на ВАЗ-21213/214. Реле нормально разомкнутое. Колодка шестиконтактная, номера контактов нанесены как на корпусе реле, так и на разъеме подключения.

ссылка

Цоколевка
№ контакта Функция
1 Рабочий контакт
2 Сигнальный контакт (+)
3 Служебный контакт(-)
4 Рабочий контакт
5 Сигнальный контакт (-)
6 Сигнальный контакт (+)
На контакте 6 или 2 должен присутствовать "+". При появлении (даже кратковременном) на контакте 5 "-" реле изменяет состояние 1 и 4 контактов. Т.е. если контакты были разомкнуты - замыкает, если замкнуты - размыкает. Контакт 3, судя по всему, нужен для функционирования схемы реле. На него должен быть подан "-".
Особенности реле
1. Важна полярность подключения к 6(2) и 5 контакту. При изменении полярности реле не работает.
2. Для управления реле отключаться и подключаться должен "-", при отключении "+" реле возвращается в разомкнутое состояние. При последующем подключении "+", с заранее поданным на 5 контакт "-", реле не срабатывает.
Схема подключения реле ПТФ
1 - толстый красный провод (постоянный "+", наличествует даже при выключенном зажигании);
2 - не задействован;
3 - черный провод (минус постоянный);
4 - два черно-оранжевых провода (собственно "+" к ПТФ);
5 - бело-оранжевый (или что-то очень похожее) (идет от кнопки включения, кнопка замыкает это бело-оранжевый провод на минус);
6 - зеленый ("+" от кнопки выключения ближнего света).
07.03.04.
Принципиальную электрическую схему реле и ее описание можно посмотреть здесь: ссылка. Ссылку прислал serg1.
02.11.05.
ссылка

Не мне спасибо, пользователю barton, я всего лишь сохранил и выставил вновь.

generous @ 14.9.2013, 6:47
Не мне спасибо, пользователю barton, я всего лишь сохранил и выставил вновь.

Ну тогда тебе от меня спасибо, что помог восстановить.