alexx85 @ 17.1.2015, 22:58
У меня есть сканер . Качай прогу на андройд . Правда Я не знаю показывает ли он ошибки коробки.
А железки на демио не дорогие не волнуйся.

какую прогу качать? Ты сможешь подъехать если время будет?

Дед @ 18.1.2015, 0:12
Попробуйте скинуть патрубок с АКПП, как на фото и завести двигатель на 10-15 сек. ATF должна сливаться непрерывной струйкой. Дольёте свежей.

Завтра попробую и отпишусь, спасибо.

Sato @ 18.1.2015, 0:34
Завтра попробую и отпишусь, спасибо.

Как успехи?
Акпп до этого как ся вела?

Друзья всем спасибо за участие и за сопереживания, как говорится «Беда одного – беда каждого»
Сегодня проблема решилась. С плохим настроением пошёл в гараж устанавливать стартер в надежде что дело в нём. Когда уходил прочитал сообщение в контакте там я тоже разместил свой пост.

Сразу предупреждаю: после запуска мотора, будут очень страшные звуки от АКПП. Будет шуметь она так минут 15-20. После прогрева мотора, можно попереключать все режимы: P-R-N-D-S-L. Шумит коробка из-за того, что мы слили из нее жижу, а новая еще не успела попасть везде, где она нужна.

до этого не думал об этом т.к можно убить коробку, страшновато так долго греть. В итоге установив стартер ничего не поменялось всё так же скрежетало. Я открыл ворота и стал ждать понимая что больше я уже ничего не смогу сделать… буквально через 5 минут звук начал меняться и потихоньку начал утихать, ровно через 11 минут машина работала как часы и я не верил своим глазам. В суете побежал закрывать подвал и убирать инструмент чтобы попробовать выехать на улицу. Сел в машину и начал переключать передачи, потом выехал вроде всё нормально, прогрел, покатался, съездил на заправку проехал около 20 км проверил уровень в коробке на верхней риске видимо грамм 400 я перелил завтра немного солью. Но в целом всё нормально , по крайней мере пока. Время покажет.

Вывод: Не загонять машину в гараж на долго, по возможности после каждой операции заводить её и немного проехаться чтобы потом меньше было вопросов.

Скорее всего система осушилась за 3 недели, плюс был перепад температур иногда доходило до -20 иногда +5 ещё и печку в гараже каждый раз топил.

Ещё раз всем спасибо кто помогал и сопереживал.

Новички и начинающие - не повторяйте таких экспериментов над коробкой. Меняйте ATF полностью и лучше это делайте летом.
Никаких посторонних звуков после замены рабочей жидкости в АКПП - быть не должно !!!

Здорово что все обошлось! Вот из-за таких моментов я предпочитаю ремонт машины передавать в надежные руки)))

Я согласен, каждый должен заниматься своим делом, но есть одно но в нашей стране нужно самому во всё вникать иначе будешь отдавать большие деньги и мучиться. это касается и медицины и компьютеров и ремонта авто. Демио у меня пятая машина и за 15 лет я столько раз нарывался на некачественные сервисы где потом всё приходилось делать самому. и сечас если я и приезжаю в сервис то заранее договариваюсь что буду стоять над душой у мастера чтобы потом понимать где искать.

клоп @ 19.1.2015, 20:41
Здорово что все обошлось! Вот из-за таких моментов я предпочитаю ремонт машины передавать в надежные руки)))

Замена ATF в АКПП это НЕ РЕМОНТ, а техническое обслуживание автомобиля. Для самостоятельного (автовладельцем) проведения которого, производитель даёт перечень необходимых работ и рекомендации по срокам выполнения в Руководстве для Владельца.

Дед @ 18.1.2015, 4:12
Попробуйте скинуть патрубок с АКПП, как на фото и завести двигатель на 10-15 сек. ATF должна сливаться непрерывной струйкой. Дольёте свежей.

ссылка

Я тоже решился как то поменять масло в коробке. Начитался на форуме про м5. Купил фильт масло и тд и тп. Через 1,5 года завизжала. Ездить ездит, но вот звук стал напрягать. Решил более подробно разобраться.
Оказывается м5 для более свежих машин. От 2007 года. От 2002 года только atf m3. Вязкость другая.да и фильтр только оригинал надо. До этого ставил корейский. И фрикционы буксовать перестали и тяга появилась.
Я не знаю как вы сливаете 3 литра с коробки. Я слил 5,7. Полный объем 7 литров. А для замены нужно 8 . Была такая статья. Через аппарат вообще 12. Если проблема не решается- хана пластинам гидроаккуммулятора.

Protorius @ 4.3.2015, 21:38
Я тоже решился как то поменять масло в коробке. Начитался на форуме про м5. Купил фильт масло и тд и тп. Через 1,5 года завизжала. Ездить ездит, но вот звук стал напрягать. Решил более подробно разобраться.
Оказывается м5 для более свежих машин. От 2007 года. От 2002 года только atf m3. Вязкость другая.да и фильтр только оригинал надо. До этого ставил корейский. И фрикционы буксовать перестали и тяга появилась.
Я не знаю как вы сливаете 3 литра с коробки. Я слил 5,7. Полный объем 7 литров. А для замены нужно 8 . Была такая статья. Через аппарат вообще 12. Если проблема не решается- хана пластинам гидроаккуммулятора.

А если по-взрослому ?
Где можно взглянуть на это " Оказывается ".