Отпишитесь кто нибудь пробовал поменять втулки не снимая балки? Не хочу снимать ее, а менять буду сам, не доверяю я автосервисам.

Мянять втулки конечно гемор, но я реально не ожидал такого результата. Выехал из гаража как будьто на новой машине. Стойки стабилизаторов (яйца) даже решил пока не трогать, они пока еще живые.

Балку снимал? Развал делал?

UUAAZZIIKK @ 4.4.2010, 18:40
Балку снимал? Развал делал?

Балку снимать так и так нужно. Кто то снимает и вытаскивает из под машины кто то как я опускает вниз. Сход развал пока не делал так как собираюсь в мае менять обе передние стойки. За нашу суровую зиму да на нашем бездорожье их просто нет. масло вытекло но пока не стучат. в мае сделаю стойки а потом и развал сход. Хотя балка вряд ли меняет свое местоположение между кузовом и балкой в двух местах были шайбочки центрирующие её положение

Спасибо. На выходных тоже полезу менять.

Развал вообще не делается - геометрия жестко ограничиваетра расхххххй штангой под капотом
А схождение меняется только при изменении длины рулевых тяг, а точнее наконечников
Так что должно быть все ОК

Но позвольте спросить, а после замены втулок стабилизатора, пропадает ли на самом деле резиновый скрип на полицейских??????????

У меня ВОПРОС к тем кто менял

На круглой штанге стабилизатора есть ли плоские выточки? А внутри оригинальных резинок плоские площадки для них?

Если да, то тогда получается, что резинка + штанга + скоба превращается в салейнтблок, в котором происходит скручивание резины, а не просто вращение штанги как в обыкновенной втулке на ВАЗах.

Если ваш опыт подтверждает мои опасения, тогда резинки должны быть, специальные с выступом под проточку и с обязательным разрезом, для смещения "скрученной" резины. И от ВАЗа не подойдет. Иначе отсутстве этих двух условий приведет к "мякгой" машине, где стабилизатор свободно перемещается не упираясь во втулки?

Очень озадачен, т.к. нужно менять......

kosikov_oleg @ 23.4.2010, 11:40
У меня ВОПРОС к тем кто менял

На круглой штанге стабилизатора есть ли плоские выточки? А внутри оригинальных резинок плоские площадки для них?

Если да, то тогда получается, что резинка + штанга + скоба превращается в салейнтблок, в котором происходит скручивание резины, а не просто вращение штанги как в обыкновенной втулке на ВАЗах.

Если ваш опыт подтверждает мои опасения, тогда резинки должны быть, специальные с выступом под проточку и с обязательным разрезом, для смещения "скрученной" резины. И от ВАЗа не подойдет. Иначе отсутстве этих двух условий приведет к "мякгой" машине, где стабилизатор свободно перемещается не упираясь во втулки?

Очень озадачен, т.к. нужно менять......

крутил оригинальные резинки в руках (сам стаб не разглядывал - в сервисе ребята меняли без меня) - правильная круглая внутренная поверхность. нет особенных выступов внутрь. только разрез для одевания и снаружи гороб для фиксации в креплении.

"к "мякгой" машине" - ерунда полная. я уже полгода без линков стабилизатора езжу. стаб там просто на подрамнике во втулках стоит. никакой особой мягкости при повседневной езде не заметил. только колбасить, когда передними колёсами разноуровневые препятствия переезжаешь слегка меньше стало (зимой это гораздо позитивнее ощущается, когда всё дубеет). разницы в вождении особой не заметил. конечно, если, при 50 км/ч вывернуть мгновенно руль градусов на 40-50 в сторону, внешнее переднее колесо присядет гораздо больше чем со стабом. но эт так, эксперимента ради. в основном просто комфортнее в повседневной эксплуатации. как на зиму отвинтил, так и нет желания назад линки ставить теперь

Спасибо за ответ!
Но я зато после зимней колеи, да не только я ну и вся семья, заметила что машина стала "мягче", я еще не рабирал, а только собираюсь, но связываю это с тем, что стабилизатор работает не правильно.
Наверное вскрытие покажет!

А без линков и я пробовал ездить - колеса в ямах стучат больше, т.к. стабилизатор должен мешать колесу резко уходить в низ без "разрешения" второго колеса.

Кто сказал что невозможно поменять втулки не снимая балки? Вы просто не пробовали.Мы вчера с другом вдвоем за два часа поменяли и ничего снимать не надо, а скрип при проезде лежачих полицейских пропал полностью!

UUAAZZIIKK @ 24.4.2010, 13:56
Кто сказал что невозможно поменять втулки не снимая балки? Вы просто не пробовали.Мы вчера с другом вдвоем за два часа поменяли и ничего снимать не надо, а скрип при проезде лежачих полицейских пропал полностью!

Спасибо. Толково и очень просто.

Действительно очень просто и доходчево, а можно по доходчевее... Пожалуйста! А то через 5 дней мне менять...

Если поддомкратить двигатель с коробкой, а не сам автомобиль, то образовавшегося зазора должно хватить для того чтобы туда залезть ключом.

Дед, а поддомкрачивание двигателя не нанесёт вреда подушкам двигателя ? Верхняя подушка штука нежная, а вы предлагаете приложить к ней нехилое усилие на разрыв. Я не уверен, что это не попадалово на замену подушек.

Во время движения автомобиля подушки двигателя и АКПП испытывают гораздо более высокие нагрузки, чем при поддомкрачивании.
Мысленно представьте как "болтался" бы двигатель в кузове, если подушки были бы нежные.

Это все спереди верно?

Не надо ничего поддомкрачивать. Снимаем переднее колесо, подкладываем чурку под шаровую и опускаем на нее автомобиль. Откручиваем болт который ближе к двигателю. Отгибаем монтажкой скобу кверху. Выталкиваем втулку под днище автомобиля, разгибаем и снимаем со стабилизатора. Новую ставим в обратном порядке. Я сам лично так менял и у меня все получилось. С первой по незнанке пришлось повозится, а вторую поменял быстро.Желаю всем удачи.

Ключ нужно использовать накидной, т.к. пробовал обычный рожковый им не получается.

Для людей нарисуй, что и куда. Не все смогут понять какой болт и куда. Но а если поддомкратить, места для работы будет побольше.

ссылка

UUAAZZIIKK @ 27.4.2010, 17:26
Не надо ничего поддомкрачивать. Снимаем переднее колесо, подкладываем чурку под шаровую и опускаем на нее автомобиль. Откручиваем болт который ближе к двигателю. Отгибаем монтажкой скобу кверху. Выталкиваем втулку под днище автомобиля, разгибаем и снимаем со стабилизатора. Новую ставим в обратном порядке. Я сам лично так менял и у меня все получилось. С первой по незнанке пришлось повозится, а вторую поменял быстро.Желаю всем удачи.

Я так понямая что под "болтом который ближе к двигателю" подразумевается болты которыми крепится скоба втулок стабилизатора к балке. Я первый раз когда пробовал менять тоже делал так же. открутил болт а вот отгибать что то не рискнул. а ведь может это действительно выход. если у меня возникнет еще необходимость замены, то попробую сделать таким образом