Перепаял резисторы на плате штатных кнопок на руле для пионера, предварительно прочитав данную тему, поставил все, проверил. работает. Завел машину, поехал, примерно через минуту магнитола скидывает на трек который находится в начале папки, играет её секунд 30 и снова начинает проигрывать ее сначала, и так постоянно. Прибавляю звук с руля - прибавляется, уменьшаю - снова прибавляется, или начинает перелистывать треки вперед или назад. Живет в общем своей жизнью. Работают корректно только mute и mode.
Таким образом вопрос - в чем может быть дело?

sehanik @ 23.7.2012, 11:33
Перепаял резисторы на плате штатных кнопок на руле для пионера, предварительно прочитав данную тему, поставил все, проверил. работает. Завел машину, поехал, примерно через минуту магнитола скидывает на трек который находится в начале папки, играет её секунд 30 и снова начинает проигрывать ее сначала, и так постоянно. Прибавляю звук с руля - прибавляется, уменьшаю - снова прибавляется, или начинает перелистывать треки вперед или назад. Живет в общем своей жизнью. Работают корректно только mute и mode.
Таким образом вопрос - в чем может быть дело?

Тут вам надо померить на заглушенном авто сопротивления между 2мя проводами идущих от кнопок руля. Померить нужно не только при нажатии каждой кнопки, но и при полностью отпущенных кнопках.
Дело в том, что там есть один резистор (назовем его "общий резистор"), который устанавливает сопротивление при отпущенных кнопках. Возможно вы ошибочно заменили его на очень низкое сопротивление, и теперь Ваша магнитола при отпущенных кнопках думает что кнопка нажата.
У нас на Верисах (и на Демио также) схема кнопок выглядит так (красным я выделил тот общий резистор):

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 48 )
  Mazda_verisa_audio_buttons.jpeg
Этот резистор так же влияет на значение сопротивления при нажатой кнопке, т.к. при нажатии кнопки общеий резистор включается с резистором кнопки параллельно. Надеюсь понятно выразился

koledas @ 24.7.2012, 18:39
Этот резистор так же влияет на значение сопротивления при нажатой кнопке, т.к. при нажатии кнопки общеий резистор включается с резистором кнопки параллельно.

Поторопился, на сопротивление при нажатии кнопки общий резистор не влияет. Он влияет только на сопротивление при опущенных кнопках.

koledas @ 24.7.2012, 19:38
Поторопился, на сопротивление при нажатии кнопки общий резистор не влияет. Он влияет только на сопротивление при опущенных кнопках.

спасибо за совет буду мерить, вроде сделал как алекс в 37 и 52 посте. когда машина работает звук еще самопроизвольно на 0 уходит, кнопки я не трогаю. как будто кто то звук сам убавляет. магнитола пионер deh-2220ub

sehanik @ 24.7.2012, 20:49
спасибо за совет буду мерить, вроде сделал как алекс в 37 и 52 посте. когда машина работает звук еще самопроизвольно на 0 уходит, кнопки я не трогаю. как будто кто то звук сам убавляет. магнитола пионер deh-2220ub

Проясните, что значит "когда машина работает"? Т.е. при включенном зажигании и при заведенном авто магнитола ведет себя по разному???
Вобще не должно быть разницы хоть заведена машина хоть не заведена.
Тут прямо очень похоже на то, что проблема с общим резистором.

Вот такие показания сопротивления у меня на штатных(не переделанных кнопках):
кнопки отпущены - 5.05k
нажатие MUTE - 2.04k
нажатие MODE - 1.04k
нажатие TRACK- - 0.564k
нажатие TRACK+ - 0.302k
нажатие VOL+ - 0.148k
нажатие VOL- - 0.055k

Если вы перепаивали, то у Вас значения будут другими, как я понял доолжно получиться так:
ГРО+ 18 КОМ,
ГРО- 24 КОМ,
СЛЕД.ТРЕК 8,2 КОМ,
ПРЕД.ТРЕК 12 КОМ,
MUTE 4.7 КОМ,
MODE 2.2 КОМ
И как я понял из постов, общего резистора быть не должно, т.е. при отпущенных кнопках сопротивление должно быть бесконечно большим.

Скорее всего у Вас при отпущенных кнопках сопротивление на проводах становится близким к 24кОм. Из за этого магнитола и думает что нажата кнопка "ГРО-". Это может быть из-за того что какую-то дорожку не перерезали.
А еще может быть так, что магнитола понимает бесконечно большое сопротивление как будто нажата кнопка "ГРО-", но это маловероятно.

koledas @ 24.7.2012, 20:04
Проясните, что значит "когда машина работает"? Т.е. при включенном зажигании и при заведенном авто магнитола видет себя по разному???
Вобще не должно быть разницы хоть заведена машина хоть не заведена.
Тут прямо очень похоже на то, что проблема с общим резистором.

Вот такие показания сопротивления у меня на штатных(не переделанных кнопках):
кнопки отпущены - 5.05k
нажатие MUTE - 2.04k
нажатие MODE - 1.04k
нажатие TRACK- - 0.564k
нажатие TRACK+ - 0.302k
нажатие VOL+ - 0.148k
нажатие VOL- - 0.055k

Если вы перепаивали, то у Вас значения будут другими, у вас как я понял доолжно получиться так:
ГРО+ 18 КОМ,
ГРО- 24 КОМ,
СЛЕД.ТРЕК 8,2 КОМ,
ПРЕД.ТРЕК 12 КОМ,
MUTE 4.7 КОМ,
MODE 2.2 КОМ
Скорее всего у Вас при отпущенных кнопках сопротивление на проводах становится близким к 24кОм. Из за этого магнитола и думает что нажата кнопка "ГРО-".

машина заведена, я для того чтоб перепаять купил резисторы с такими сопротивлениями, и впаял их, а где этот общий резистор находится на плате, подскажите?
на ты может? и как тогда избавиться от этих 24 кОм?

sehanik @ 24.7.2012, 21:30
машина заведена, я для того чтоб перепаять купил резисторы с такими сопротивлениями, и впаял их, а где этот общий резистор находится на плате, подскажите?
на ты может? и как тогда избавиться от этих 24 кОм?

Ты скорее всего какую-то дорожку недорезал, нужно плату смотреть, я по фоткам из 52 поста не пойму. Если сможешь с двух сторон плату сфотать, выложи, посмотрим. Ну а так смотри сам, так трудно сказать. Для начала померь сопротивление при опущенных кнопках, дальше видно будет.

koledas @ 24.7.2012, 20:42
Ты скорее всего какую-то дорожку недорезал, нужно плату смотреть, я по фоткам из 52 поста не пойму. Если сможешь с двух сторон плату сфотать, выложи, посмотрим. Ну а так смотри сам, так трудно сказать. Для начала померь сопротивление при опущенных кнопках, дальше видно будет.

хорошо, пойду скручу тогда все и фото сделаю. померюю заодно.

sehanik @ 24.7.2012, 19:50
хорошо, пойду скручу тогда все и фото сделаю. померюю заодно.

было бы неплохо выложить фотки. от А до Я. Может тоже займусь. (а штекер какой интересно должен быть в магнитолу который втыкается?)

Arshin @ 25.7.2012, 23:42
было бы неплохо выложить фотки. от А до Я. Может тоже займусь. (а штекер какой интересно должен быть в магнитолу который втыкается?)

Там штекер мини-джек, люди делали по этой статье:
ссылка

sehanik @ 24.7.2012, 20:50
хорошо, пойду скручу тогда все и фото сделаю. померюю заодно.

добрался до кнопок, сделал замеры их сопротивления при нажатии: на заглушеной машине, на заведеной, на заведеной с вкл фарами. получил следующие значения:
ГР+ 17,81
ГР- 23,4
СЛЕД ТР 8,14
ПРЕД ТР 11,72
MODE 2,16
MUTE 4,62

В результате все кнопки работают корректно, почему этого не было раньше не пойму пока, сейчас буду ездить и следить, может косяк прошлого проявит себя в дальнейшем. Снова подключил подсветку кнопок на руле (значение сопротивлений так же не поменялись), до этого отключал, думал может подсветка все дело портит, вклинивается в сопротивление самих кнопок и заставляет думать мафон, что ГР- нажата. Плату не фотографировал, сделаю если перестанет работать.

Arshin @ 25.7.2012, 22:42
было бы неплохо выложить фотки. от А до Я. Может тоже займусь. (а штекер какой интересно должен быть в магнитолу который втыкается?)

В мою магнитолу можно моно джек. На штатной колодке к магнитоле в середине есть 2 провода сине черный - это минус, и сине белый - управляющий (вроде так это называется). На миниджек, сине черный цепляешь на внешнии контакт, а сине белый на самый конец
[attachment=20134:Миниджек.png]
втыкаешь в разъем магнитолы на тыльной стороне и все.
Фото не делал, в этой теме есть они.

sehanik @ 29.7.2012, 19:41
добрался до кнопок, сделал замеры их сопротивления при нажатии: на заглушеной машине, на заведеной, на заведеной с вкл фарами. получил следующие значения:
ГР+ 17,81
ГР- 23,4
СЛЕД ТР 8,14
ПРЕД ТР 11,72
MODE 2,16
MUTE 4,62

В результате все кнопки работают корректно, почему этого не было раньше не пойму пока, сейчас буду ездить и следить, может косяк прошлого проявит себя в дальнейшем. Снова подключил подсветку кнопок на руле (значение сопротивлений так же не поменялись), до этого отключал, думал может подсветка все дело портит, вклинивается в сопротивление самих кнопок и заставляет думать мафон, что ГР- нажата. Плату не фотографировал, сделаю если перестанет работать.

Видимо просто где-то замыкало

sehanik @ 29.7.2012, 18:41
добрался до кнопок, сделал замеры их сопротивления при нажатии: на заглушеной машине, на заведеной, на заведеной с вкл фарами. получил следующие значения:
ГР+ 17,81
ГР- 23,4
СЛЕД ТР 8,14
ПРЕД ТР 11,72
MODE 2,16
MUTE 4,62

В результате все кнопки работают корректно, почему этого не было раньше не пойму пока, сейчас буду ездить и следить, может косяк прошлого проявит себя в дальнейшем. Снова подключил подсветку кнопок на руле (значение сопротивлений так же не поменялись), до этого отключал, думал может подсветка все дело портит, вклинивается в сопротивление самих кнопок и заставляет думать мафон, что ГР- нажата. Плату не фотографировал, сделаю если перестанет работать.

после двух дней эксплуатации все нормально, все работает.

Может кому поможет ссылка

Ale_1819 @ 1.8.2012, 19:01
Может кому поможет ссылка

схема это хорошо, но что-то подсказывает мне что микроконтроллер надо прошить программой и где она? и как это все работает?

нажимаете сверху кнопку сделай сам и там будет текст с сылкой на программы схемы и полезности. может там можно что найти я просто в этом не соображаю а так для информации ссылку дал

Мож кому пригодиться. Приобрел новую магнитолу Sony DSX-A30E, пока не поставил,но проверил будет ли она дружить с кнопками на руле, которые я сделал для пионера DEH-2220UB. Проба прошла успешно, все работает и на соньке.

Все сделал как описано выше (номиналы сопротивлений и использовал стерео миниджек). Магнитола pioneer 1400ub. Работает как часы. Всем участникам спасибо и лично sehanik.

тоже сделал как описано выше, Магнитола pioneer 6310cd, всё работает)))))))))всем спасибо