Ky4Ep @ 22.4.2013, 19:10
я про рычаг с другой стороны, там ничего не мешает ему, болт тупо не вылазит)) может уперся куда, попробую завтра ещё

Шевели рычаг, болт зацепился резьбой! (:

менять только шаровые это гемор, если менять то сразу и сайлентблоки нижние и верхние и шаровые, это по деньгам около 1600 на одну сторону, решил брать сразу рычаги в сборе, оригинал около 6 тыс за штуку - бред, контрактные на разборке в отличном состоянии по 1200 за штуку тоже оригинал, а вот новые аналоги кто ставил отпишитесь, из темы понял, что Lemforder подходит ? какие ещё подходят ?! прошу отписаться кто ставил аналоги рычагов в сборе

У ФФ2 такие-же шаровые?
ссылка

ребят подскажите, заказал полностью рычаги в сборе по 2500 за штуку 3201701 LEMFORDER вот эти, болты же не нужны не какие ?!

baxtep @ 6.10.2012, 21:48
заменил сегодня полностью оба рычага.
Купил рычаги Лефордер, коды нашел на форуме 3201801 LEMFORDER и 3201701 LEMFORDER
Всталди как родные, только резьба в аллюминиевых сайлентаз с крупным шагом. Пришлось болты другие ставить. Вот вам и отличие европейских машин от Японских.

какой крепеж брал подскажи ?!

boba @ 29.4.2013, 14:38
ребят подскажите, заказал полностью рычаги в сборе по 2500 за штуку 3201701 LEMFORDER вот эти, там крепеж шаровое не как у японских авто, какой крепеж брать что бы на кочках не открутилось ничего

шаровая там такая же как на японских.
Там болько резьба в аллюминиевой часте сайлентблока европейская!!!
не забудь русские болты туда вкрутить, вместо японских!!!

boba @ 29.4.2013, 18:42
какой крепеж брал подскажи ?!

Albatross @ 26.4.2013, 14:52
У ФФ2 такие-же шаровые?
ссылка

другие и от первого фокуса тоже не подойдёт)

sasha321 @ 27.6.2012, 12:31
Оказывается шаровые до меня уже меняли (прикручены болтами), тем проще....высверливать не пришлось )))
Старые выкрутил, новые вкрутил...сложного ничего нет. Менял в одну харю, примерно по 1 часу на сторону с перекурами...
На станции запросили 800 руб за 1 шаровую(говорят вам там высверливать нужно и т.д. и т.п.) и 250 за 1 линк...итого 2100 рублей чистой экономии )))
Так же поменял воздушный и топливный фильтры, но это уже другая история в другой теме напишу....

Забыл сказать...шаровые встали как родные.
Хочу поблагодарить все форумчан за отчеты.....

Как долго отбегали Фордовские?!

Брал 2600302 LEMFORDER, отбегали всего год...

Доброго времени суток! Подскажите, пожалуйста, какой пыльник шаровой подойдет на DY? Кто нибудь менял пыльник шаровой? От DW подойдет?

Nediog @ 22.6.2016, 16:39
Как долго отбегали Фордовские?!

Брал 2600302 LEMFORDER, отбегали всего год...

брал TRW (рублей 700 шт в 2013 году) езжу уже 3 год

nik235 @ 20.7.2016, 11:09
брал TRW (рублей 700 шт в 2013 году) езжу уже 3 год

Мой печальный опыт...
Шаровая опора 2600302 LEMFORDER, брал в апреле 2015, заменил в июне 2016.
TRW JBJ 711 поставил в июне 2016, уже "сдохли". ВОТ НА ЧТО ЗАМЕНИТЬ? Хоть на пару лет чтобы хватило...

nik235 @ 20.7.2016, 11:09
брал TRW (рублей 700 шт в 2013 году) езжу уже 3 год

Мой печальный опыт...
Шаровая опора 2600302 LEMFORDER, брал в апреле 2015, заменил в июне 2016.
TRW JBJ 711 поставил в июне 2016, уже "сдохли". ВОТ НА ЧТО ЗАМЕНИТЬ? Хоть на пару лет чтобы хватило...

Заказал шаровые опоры NK 5042522, посмотрим сколько продюжат.

У меня Лемфедеры прошли 100 тысяч, левая застучала только из-за того что повредился пыльник этой зимой.
Сейчас поставил Sidem 3786 / EAN13 5413978169443

Дед @ 26.12.2011, 1:43
ссылка

ссылка

Болт с гайкой крепления шаровой. Рядом с оригинальной гайкой усиленная (подобрал в «1000 мелочей».

ссылка

Если снять поворотный кулак, то высверлить старые заклёпки, можно не снимая рычага и одному без помощника. Сначала центруем сверлом на 4 мм, а потом основным на 8 мм.

ссылка

ссылка

ссылка

А болты обязательно гайками к верху ставить?

на рулевые наконечники от фебеста, подходят какие то пыльники от жигулей, а вот какие именно не знаю. Отец покупал, говорит увидел - купил, стоят по 25р. Т.е. покупаем наконечники, и сразу меняем резинки.