Теги для поиска: шумка шумоизоляция теплоизоляция звукоизоляция виброизоляция сплэн сплен stp битопласт поролон мастика снятие обшивки дверей снятие внутренней ручки двери замена динамиков задних дверей голые тёлки снятие моторчика электро стеклоподъемника инструкция фото отчет
Я давно хотел сделать шумоизоляцию, потому что в Демио её нет вообще. Очень долго думал по поводу серьезной прибавки в весе- я вообще очень сильно беспокоюсь по поводу веса моей машины (полная качественная шумоизоляция будет весит 60 кг.). Многие меня не понимают в этом плане. Не так давно решил сделать хотя бы теплоизоляцию, так как она не весит вообще ничего- воздух в упаковке, а вот зимой и летом комфортнее, и кондиционеру справляться проще... наверное.
И вот настал долгожданный отпуск и я решил делать теплоизоляцию. И быстро изменил свое мнение по поводу виброизоляции- раз уж разбирать всю машину, грех не завибрить. А вот по поводу веса я всё- таки беспокоился. Сначала съездил на авторынок, узнал цены на самую тонкую виброизоляцию- 1,5 мм 180 руб за лист 0,6*0,7. Подсчитал деньги и жаба задушила. Узнал цены на теплоизоляцию- сплэн 8 мм 350 руб за квадрат. Подсчитал деньги и жаба задушила. Пошел смотреть цены на звукоизоляцию- битопласт 380-450 руб за квадрат. Подсчитал деньги и жаба задушила.
Решил идти другим путем. У каждого материала для вибор- тепло- шумоизоляции есть аналоги в строительных магазинах.
Как сделать битопласт из обычного поролона посмотрел в интернете. Всё предельно просто. Берем мастику, разбавляем уайт- спиритом до состояния жидкой сметаны и пропитываем. В инете написано, что запах выветривается через неделю если будет лежать на свежем воздухе. У меня выветрился за 2 дня в закрытой машине. Стоимость поролона у нас 150 руб 2 квадрата. Разница 75 руб за м2 против 350 ощутима.
Сплэн это любая рулонная теплоизоляция, в основном позиционирущаяся как утеплитель для теплых полов. Бывают самоклеющиеся, подороже, но тем методом, которым пошел я, самоклейка только помешала бы. Цена 10мм с фольгой 80 руб за квадрат. Против 350 за сплен 8 мм.
А теперь самое интересное. Тепло и звукоизоляцию можно клеить сколько угодно- они практически невесомые. Вот насчет виброизоляции- проблема. Не буду томить- купил ведро мастики Технониколь №21 10 кг 1100 руб (планирую сделать и двери и пол с потолком и багажником). Имел опыт работы с этим материалом (точнее наблюдал за работой). Мастика битумно- полимерная с добавлением каучука. Сохнет на глазах- не успеваешь промазать, а в ведре уже пленка, к тому же не вонючая. Короче не знаю, как объяснить её свойства, но гасить вибрации эта мастика способна очень хорошо.
Сделал пока 5 дверей, скоро доберусь до багажника, пола и крыши.
КАК ДЕЛАЛ:
Для начала что потребуется: отвертка, самая дешевая, двухсторонняя + и - , трубчатый ключ на 10 (трубка у которой концы загнуты под ключ на 8 и на 10), ведро воды с тряпкой, малярная лента и что- то обезжиривающее (я не запаривался- у меня лежал в машине стеклоочиститель спиртовой и я им всё обезжирил). А там уже зависит от того, что именно ВЫ собрались делать. Мне потребовались ножницы, резиновые и обычные перчатки, ведро, сухая тряпка и пластиковая карточка (2 клипсы не вылезли- пришлось отверткой отдирать- карту подкладывал чтобы краску не сковырнуть)
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 997 )
S8300217_2.jpg
Самое первое что желательно сделать- приклеить малярной лентой стекла к двери- чтобы не опустились. Моторчик стеклоподъемника потом будет установить гораздо легче.
Откручиваем два шурупа в ручке открывания двери и в подлокотнике, беремся за левую часть (как на фото) обшивки и отрываем по очереди обшивку от двери. Если какая- то не оторвалась- ничего страшного. На фото расположение клипс видно- я специально резал обшивку чтобы вам показать. Шутка.
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 778 )
S8300218_2.jpg
Сорвали? Отлично! Тянем обшивку наверх. Переворачиваем еёна оборот чтобы отсоединить кнопку стеклоподъемника. на правой двери снять фишку не получится- она со стороны обшивки, поэтому одной рукой отворачиваем два винтика (на фото) и вытаскиваем всю кнопку. На левой двери фишку снять можно.
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 737 )
S8300220_2.jpg
Освобождаем от проводки всё, что можно. Фишка стеклоподъемника на правой двери по- моему тоже с внутренне стороны- не пытайтесь снять. Сначала снимаем то, что отмечено зелеными звездочками- в том числе верхнюю клипсу (серединку вытягиваем на 5мм и тянем за основание), планку стеклоподъемника. Потом оранжевые зведочки- болты крепления и ручку открывания двери. На этом месте поподробнее.
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 588 )
S8300221_2.jpg
Вытянули флажок на 5-7 мм наверх и тянем его на себя- вместе с ним в руке окажется ручка открывания и замок двери. Навесной чебоксарский типа "Краб". Как освободить их от тяг разберетесь. Дело 5 секунд.
А вот теперь красные звездочки- моторчик стеклоподъемника. Перед тем, как его снимать, нужно оторвать прилипшую внутрянку от двери (по кромке наклеен уплотнитель- он прилип по- любому) и утопить в недры двери две резьбы крепления планки стеклоподъемника (они одни закреплены на гайки). Теперь можно откручивать. Открутили? Заталкиваем аппендикс, оставшийся после снятия моторчика, вовнутрь.
АЛИЛУЯ! ВЫ ЭТ СДЕЛАЛИ!
И еще. Запоминайте примерно момент затяжки каждого болтика винтика шпунтика.
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 555 )
S8300225_2.jpg
Всё, теперь приматываем от греха подальше натяжитель тросика стеклоподъемника как на картинке. Хотя можете его приматать куда хотите- хоть на ХХХ себе.
PS видел фотки, на которых люди снимали механизм стеклоподъемника полностью, я решил в эти дебри не лезть- и так всё прекрасно проклеилось.
Моем внутренности, обезжириваем.
Кому интересно как снимается серебристый подлокотник вот пожалста. Я кстати еще подумал и купил 2 колонки в задние двери двухкомпонентные, а то надоело слушать сзади звук как из глухого туалета. Взял дешевые, за 1000 рублей Kicx PD 652. Теперь звук настоящий, сзади можно слушать, а не плеваться.
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 542 )
S8300226_2.jpg
8 винтиков и 3 зажима
Переходим к разбору передних дверей.
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 294 )
S8300227_2.jpg
Дергаем на себя заглушку зеркала, снимаем клипсу с правой стороны (на фото с правой), выкручиваем винтик в ручке открывания двери и еще один в подлокотнике, начиная с правой стороны (опять же на фото с правой) дергаем клипсу за клипсой. Почему- то передние двери даются сложнее. Когда оторвали все клипсы тянем обшивку наверх. Снято.
Сорвали обшивку- а там опять этот гребаный стеклоподъемник. Вы еще ВОДИТЕЛЬСКУЮ сторону не видели Ну ничего, слева фишка легко снимается. Кстати про водительскую сторону- там побольше проводов и лучше было бы если кто- то помог просто подержать обшивку. Я был один и деваться было некуда- снял сам. Кнопки регулировки зеркал кстати не снять- там еще один скрытый крепеж.
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 200 )
S8300228_2.jpg
Ну всё, обшивку сняли. Видим эту долбаную накладку. (кстати если начинать с передних дверей, долбаными и гребаными будут задние)
Я зазевался и сфоткал последний этап снятия. Снята проводка, динамик, ручка двери. Но мы их уже снимать умеем так что ниче страшного. Проводка, которая держится на клипсах, фиксаторы которых внутри двери, легко снимается. Поддеваем БЕЛЫЕ клипсы за любой язычек слева или справа и вытягиваем. Ничего не ломается- они такие же многоразовые, как и дверные клипсы. ЧЕРНЫЕ клипсы надо смотреть с какой стороны у них фиксаторы. Отгибаем любую сторону и смотрим, не появился ли краюшек. Появился- поджимаем его и так же тянем на себя. Ну и так далее по звездам- зеленые- оранжевые- красные. Как снимать моторчик помните. В последний момент, предварительно ослабив планку.
Обратите внимание на то, какая красивая у меня дверь! Ржавчина появилась только правее этого снимка- тут не видно.
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 244 )
S8300230_2.jpg
А вот картина Репина "Не ждали"
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 534 )
S8300231_2.jpg
На фото видно плохо, но я оХХХл когда увидел. Еще одна причина промазать мастикой даже если вы ничего не собирались делать.
Далее приматываем натяжитель тросика стеклоподъемника к ХХХ, моем, обезжириваем и режем заготовки теплоизоляции и поролона, сразу изготавливая зеркальные отражения на другую дверь. Кстати на задние двери я сделал битопласт из поролона, а вот на передние решил ерундой не заниматься- это лишний вес. И поролон сойдет.
Примерка:
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 588 )
S8300236_2.jpg
Потом мажем мастикой. Бесплатный совет: чтобы волосы не были в мастике, нужно сначала пройти все труднодоступные места, при чем снизу вверх. Потом как душе угодно кто каким слоем намажет. Я по минимуму мазал. Плюс в том, что при промазывании мастикой не может образоваться пузырь, как при проклейке. То есть отрабатывает все 100% своего веса- полное прилегание.
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 714 )
S8300237_2.jpg
Ну вот и намазали. Следующая очередь за теплоизоляцией. Клеим каждые три куска по отдельности. Берем мастику, быстро, тонким слоем РАЗмазываем по одной из частей двери мастику, клеим, прижимаем, разглаживаем. Чем быстрее тем лучше через 3 минуты она застынет. В принципе РАЗмазывать не обязательно. Кто хочет себе шумку покруче STP Bomb 4мм, то может и по ведру на дверь ляпять. Плюс такой технологии в том, что цельные пласты теплоизоляции можно подгонять, двигать, загонять в труднодоступные места, в отличии от сплена, который сразу клеится на первую попавшуюся поверхность. И еще смысл делать сразу теплоизоляцию- работа несложная, негрязная, материал дешевый а слой в 1 см жесткого материала на мастике добавит жесткость всей двери, соответственно
Результат:
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 634 )
S8300239_2.jpg
Ну и поролончик. Как уже говорил выше, битопласт из поролона я сделал только на задние двери- всё из- за веса. Сильно беспокоюсь. Тут всё просто. Берем любимую мастику, ляпаем точки пожирнее на самом верху, пониже, на первой рейке и на усилителе, ну и еще ниже и засовываем ЗАРАНЕЕ скатанный рулон поролона в верхнюю точку двери, к стеклу. И раскатываем. Всё.
Результат:
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 629 )
S8300240_2.jpg
Эффект пока не знаю, не ездил. Передние двери еще не собрал, но по звуку закрытия дверей отличается очень сильно. Раньше моя дверь громыхала сильнее чем в моей же старой семерке. Теперь четко, плотно и конкретно Мастики ушло вроде как килограмма 1,5, может 2. Задние двери сделал вчера, звук новых колонок радует. Без бряков, хрустов итп. Кстати несмотря на монтажную глубину 53 мм задние стекла не доходят до конца примерно на 3-4 мм. Стукаются о магнит. Я не расстраиваюсь- я их второй раз открывал когда собрал двери и решил проверить. До этого на тонировке. И не собираюсь ими пользоваться. И вообще заблокировал их у себя с водительского места.
Надеюсь к концу недели будет отчет о том, на что меня еще хватило, но планы грандиозные. Кстати еще сделал дверь багажника, но фотки выкладывать не буду- там всё просто. промазал среднюю часть где логотип мазда и планку под номером- остальное жестко соединено с каркасом, громыхать не должно. Ну и понапихал туда поролона. Обшивка лежит дома, завтра добавлю к заводской теплошумоизоляции еще 1 см тепла и поставлю на место.
ФУХХХХХХХХХХХХХХХХХ.... Как долго я искал такой отчет! но на форуме его не было